ras en su primer equipo de mitad de tabla, en el que siempre ha dicho sentirse agradecido por todo lo que aprendió.

Convencido de que podría desenvolverse mejor en un equipo más competitivo, Mark Webber fichó por Williams huyendo de Jaguar, la cual estaba en pleno declive tanto deportivo como económico. Allí, junto al alemán Nick Heidfeld, tuvo un buen inicio de temporada, llegando 5 º dos veces y consiguiendo un podio.

Pero no todo le fue bien al australiano ese sufr año. Williams perdió su competitividad incial, y junto a algunos errores de Webber, el equipo acabó defraudando una temporada más. A final de año, la escudería sufrió la salida de Heidfeld y acabó su colaboración con los motores BMW.

Un año más tarde, en

2006, muchas cosas habían cambiado en el equipo. Mark ahora tenía nuevo compañero, un jovencísimo Nico Rosberg, y nuevo motor para su coche, Cosworth. Aun así, todo esto no acabó con la poca fiabilidad de Williams, que obligó abandonar al australiano cuando lideraba el GP de Australia ante su público, y en el GP de Mónaco, en la que estaba completando una maravillosa actuación. Finalmente, Webber acabó el Mundial 14 º son un sexto puesto como mejor clasificación en un gran premio esa temporada.

Esta situación se dio en 2003, cuando formó parte de la escudería inglesa, y en la que consiguió 17 de los 18 puntos que los de Milton Keynes obtuvieron ese año. Mark, por su parte, logró terminar 10 º en el campeonato de pilotos.