Normalmente al engranaje mayor se le llama rueda y al menor piñón. Al igual que con el sistema de poleas con correa, hay tipos de sistemas de transmisión por engranajes.
1. REDUCTOR DE VELOCIDAD: El piñón es el engranaje motriz y la rueda es el engranaje conducido. En este caso, la velocidad de salida( rueda) es menor que la velocidad de entrada( piñón).
2. MULTIPLICADOR DE VELOCIDAD: El piñón es el engranaje conducido y la rueda es el engranaje motriz. En este caso, la velocidad de salida( piñón) es mayor que la velocidad de entrada( rueda).
ACTIVIDAD
1. Teniendo en cuenta que el engranaje motriz tiene 14 dientes y gira a 4000 rpm y el conducido tiene 56 dientes. Resuelve:
a. ¿ Se trata de una transmisión que aumenta o reduce la velocidad?, justifica tu respuesta.
b. Calcula la relación de transmisión. Explica el resultado.
c. Calcula el número de revoluciones por minuto de la rueda conducida.
d. Si la rueda motriz gira en el sentido de las agujas del reloj, ¿ en qué sentido girará la rueda conducida?
2. En el sistema de la figura el engranaje grande posee 40 dientes y mientras que el piñón, que a su vez es el engranaje motriz, posee 20 dientes.
a. Calcula la relación de transmisión.
b. ¿ A qué velocidad gira el piñón si la otra rueda lo hace a 300 rpm?
c. ¿ Se trata de un reductor o un multiplicador de velocidad?