¹ 1-2( 16) 2017
ТОЛЕУГАЗЫ НУРГАЛИУЛЫ
Почетный гражданин Тарбагатайского района Восточно-Казахстанской области, Ветеран труда, персональный пенсионер
ЗНАЕТ ЛИ НАРОД О ГАЛИХАНЕ?
Бияхмет Сарсенов, человек с нелегкой судьбой, посвятивший всю свою сознательную, к тому же короткую жизнь на пути борьбы за свободу и независимость казахского народа, работал в отделении политического образования военного коммиссариата в городе Оренбург до того как по предложению комиссара народного просвещения Ахмета Байтурсынова перевелся в образовательный комиссариат, где преподавал и вел лекции для студентов Оренбургского учительского курса, на таких выскокопоставленных должностях как член коллегии комиссариата, председатель отдела социального воспитания, заведующий отделом школьного образования. Он в это время пользовалься громкой популярностью среди населения и знатных общественных деятелей в качестве умелого организатора народного просвещения и единомышленника Ахмета Байтурсынова. Представитель русской интеллигенции Авдеев про него писал: " Бияхмет Сарсенов немало потрудился для открытия первых советских школ и разных коротковременных курсов, строительства школинтернатов и оснащения учебных заведении необходимыми материальными вещами. Он вложил много сил и энергии на создание первых военных школ в казахских степях и для их материального обеспечения ". А поэт Султанмахмут Торайгыров в своей поэме " Таныстыру " пишет: "... Если Халела с Алимханом назвать луной, Он годиться в Венеру рядом с ними...". Жусипбек Аймауытов говорил: " Он был очень дружелюбным, открытым человеком, надежным и сильным другом, готовым жизнь отдать за родного. Был настойчивым, амбициозным, умелым, который идет за начатым до конца сломя голову. Одним словом, он был настоящим богатырем ". Сын Бияхметова Сарсенова Галихан Бияхметович Сарсенов родился 17 июля, 1918 года в 12 часов дня в селе Кокпекти Семипалатинской области в семье районного правителя. Его отец на то время был молодым специалистом русского языка, окончивший Семипалатинскую семинарию. Галихан вспоминает: " Хоть я и был маленьким, но я хорошо помню, что, отец перед смертью поручил меня своим родственникам, сказав, чтобы меня отдали в школу и вырастили образованным, честным слугой народа ". Но моя жизнь оказалось трудной. Особенно, начиная с 1925-года по окончанию войны в 1945 году были самыми мучительными годами в моем жизненном пути. Несмотря на все трудности, в моей памяти часто всплывают те три года 1937-1939 годов, которые я проучился в Тамбовской училище летчиков и мое лицо озарается радостью прошлых лет, вспоминая дни, когда я получал хорошие оценки по теории, управлял самолетами " У- 2 ", " УТ- 1- 2 ", летал на известном разведовательном бомбардировщике " У-5 ", высотном истребителе " МИГ-3 ", на самолетах " И-16 ", " Лавочкин " и " Туполев ". К окончанию Тамбовского училище мои беззаботные дни словно испарились. Благодаря казахским родственникам в Семипалатинской области, которые донесли что я потомок вдохновителя идеии " Алаш орды ", мне не дали диплома и не приняли в гражданскую авиацию. После того, как разбились мои мечты стать летчиком, я поступил в КазКИЖ на факультет журналистики, так и не закончив его, опять же по вине доносчиков. Меня отчислили на последнем курсе учебы. В то время вышел указ Президиума Верховного Совета СССР, позволяющий продолжить учебу всем, кто был оттеснен и отвержен по причине своих обвиненных в измене Родины родственников. Воспользовавшись этим документом, я окончил одногодный преподавательский
Èñòîðèÿ
институт и работал учителем истории и географии в селе Акжал, района Жармак, Семипалатинской области. Но меня ни на минуту не покидала мысль о том, чтобы избавиться от этой черной тени, присвоившая мне звание " сына предатела народа ". Единственным решением показалось по своей воле попроситься в армию и вступить в войну с фашистами. Я написал несколько писем в Министерство Обороны СССР с просьбой позволить мне восполнить ряды соотечественников и использовать все знания и навыки, накопившееся за годы учебы в Тамбовской училище. С помощью вмешательства генерал-полковника Волкана Семеновича Гаранова, я получил письма-подтвержения, которого с нетерпением ждал. Учитывая тот факт, что я закончил Тамбовское училище летчиков, меня отправили в аэропорт Актюбинска через Оренбург в качестве летчика гражданской авиации. Этот аэропорт был известным полувоенным, гражданским взлетным местом, исполняющим особые задания в составе Министерства Обороны СССР. Он работал в эскадрилье самолетов-истребителей, таких как " М-17 ", " Р-5 ", которые выполняли операции по уничтожению немецких самолетов " Мессершмидт ", " Хундерт-7 ". Они летали ночью в поисках секретных мест самолетов с ракетами " Ф-1-2 " и бомбили их, тем самым нанеся немецкой армии невосполнимые утраты. Уничтоженные объекты были разбросаны по северной части пролива Ла-Манш, где поднимались сильные ураганы со шкалой до 9 баллов, в 35 км от побережья Голландии и Франции, 65 км от проходов между Голландией и Францией, Паде Кале и Францией. Галихан показал себя с хорошей стороны в качестве стратегического летчика самолета " Р-5 ", летая и днем и ночью без единого шума, умелого бортрадиста, штурмана, управляющего пулеметом, вращающегося вокруг своей оси на 3600, метким стрельком. В одном из такой операции он уничтожил 9 вражеских ракет, поставленных против Англии. Также он защищал судна с медицинскими препаратами и с порохом от бомбардировки немецких самолетов " Юнкерс-88" по городу Дубр на английских побережьях до пролива Падакале. 15 ноября 1942 года в очередном полете в составе звена из трех самолетов ближе к Голландским островам, немецкие войска включили прожектор в 3.30 часов ночи и сбили два самолета. Пробившаяся крыло самолета в области хвоста повредил важные части и Галихан лишился управления. С помощью передних крыльев самолет шатался по ночному небу 2 часа, и после Галихан посадил его руководствовавшись указаниями летчика разведчика. Самолет то час же развалился на две части. Пуля зенитной артиллерий унесла жизнь двоих: бортрадиста и бортмеханика. Стрелок Юрий Степанов получил три огнестрельных ранения и был в тяжелом состоянии, а через два часа он скончался на месте происшествия. Галихан с летчиком-штурманом похоронили его. " Юрий Степанов был московским героем, который с семью бомбами взорвал 7 вражеских самолетов, солдатов, с численностью около роты, 9 складов с " СР-1 ", " СР-2 " боеголовными ракетами. Он стал бы одним из почетных героев Советского союза, если бы остался в живых ",- говорит Галихан.
" С невосполнимой утратой друзей, с болью в сердце мы бежали в Нидерланды, с целью воизбежания попадания в немецкие руки. По дороге мой напарник попал в железные проволоки и умер. Оказывается, проволоки были оснащены электрическим током. Так я потерял последнего спутника, друга, и покинул его, не будучи в состоянии даже похоронить. Что делать, такова судьба, а человеку ничего не остается чем смириться с ним ",- говорит Галихан.
Около семи часов вечера я увидел сена по ту сторону проволоки. Я подумал, пойти и поспать внутри сена до
30