¹ 1-2 ( 16 ) 2017
ТОЛЕУГАЗЫ НУРГАЛИУЛЫ
Почетный гражданин Тарбагатайского района Восточно-Казахстанской области , Ветеран труда , персональный пенсионер
ЗНАЕТ ЛИ НАРОД О ГАЛИХАНЕ ?
Бияхмет Сарсенов , человек с нелегкой судьбой , посвятивший всю свою сознательную , к тому же короткую жизнь на пути борьбы за свободу и независимость казахского народа , работал в отделении политического образования военного коммиссариата в городе Оренбург до того как по предложению комиссара народного просвещения Ахмета Байтурсынова перевелся в образовательный комиссариат , где преподавал и вел лекции для студентов Оренбургского учительского курса , на таких выскокопоставленных должностях как член коллегии комиссариата , председатель отдела социального воспитания , заведующий отделом школьного образования . Он в это время пользовалься громкой популярностью среди населения и знатных общественных деятелей в качестве умелого организатора народного просвещения и единомышленника Ахмета Байтурсынова . Представитель русской интеллигенции Авдеев про него писал : " Бияхмет Сарсенов немало потрудился для открытия первых советских школ и разных коротковременных курсов , строительства школинтернатов и оснащения учебных заведении необходимыми материальными вещами . Он вложил много сил и энергии на создание первых военных школ в казахских степях и для их материального обеспечения ". А поэт Султанмахмут Торайгыров в своей поэме " Таныстыру " пишет : "... Если Халела с Алимханом назвать луной , Он годиться в Венеру рядом с ними ...". Жусипбек Аймауытов говорил : " Он был очень дружелюбным , открытым человеком , надежным и сильным другом , готовым жизнь отдать за родного . Был настойчивым , амбициозным , умелым , который идет за начатым до конца сломя голову . Одним словом , он был настоящим богатырем ". Сын Бияхметова Сарсенова Галихан Бияхметович Сарсенов родился 17 июля , 1918 года в 12 часов дня в селе Кокпекти Семипалатинской области в семье районного правителя . Его отец на то время был молодым специалистом русского языка , окончивший Семипалатинскую семинарию . Галихан вспоминает : " Хоть я и был маленьким , но я хорошо помню , что , отец перед смертью поручил меня своим родственникам , сказав , чтобы меня отдали в школу и вырастили образованным , честным слугой народа ". Но моя жизнь оказалось трудной . Особенно , начиная с 1925-года по окончанию войны в 1945 году были самыми мучительными годами в моем жизненном пути . Несмотря на все трудности , в моей памяти часто всплывают те три года 1937-1939 годов , которые я проучился в Тамбовской училище летчиков и мое лицо озарается радостью прошлых лет , вспоминая дни , когда я получал хорошие оценки по теории , управлял самолетами " У- 2 ", " УТ - 1- 2 ", летал на известном разведовательном бомбардировщике " У-5 ", высотном истребителе " МИГ-3 ", на самолетах " И-16 ", " Лавочкин " и " Туполев ". К окончанию Тамбовского училище мои беззаботные дни словно испарились . Благодаря казахским родственникам в Семипалатинской области , которые донесли что я потомок вдохновителя идеии " Алаш орды ", мне не дали диплома и не приняли в гражданскую авиацию . После того , как разбились мои мечты стать летчиком , я поступил в КазКИЖ на факультет журналистики , так и не закончив его , опять же по вине доносчиков . Меня отчислили на последнем курсе учебы . В то время вышел указ Президиума Верховного Совета СССР , позволяющий продолжить учебу всем , кто был оттеснен и отвержен по причине своих обвиненных в измене Родины родственников . Воспользовавшись этим документом , я окончил одногодный преподавательский
Èñòîðèÿ
институт и работал учителем истории и географии в селе Акжал , района Жармак , Семипалатинской области . Но меня ни на минуту не покидала мысль о том , чтобы избавиться от этой черной тени , присвоившая мне звание " сына предатела народа ". Единственным решением показалось по своей воле попроситься в армию и вступить в войну с фашистами . Я написал несколько писем в Министерство Обороны СССР с просьбой позволить мне восполнить ряды соотечественников и использовать все знания и навыки , накопившееся за годы учебы в Тамбовской училище . С помощью вмешательства генерал-полковника Волкана Семеновича Гаранова , я получил письма-подтвержения , которого с нетерпением ждал . Учитывая тот факт , что я закончил Тамбовское училище летчиков , меня отправили в аэропорт Актюбинска через Оренбург в качестве летчика гражданской авиации . Этот аэропорт был известным полувоенным , гражданским взлетным местом , исполняющим особые задания в составе Министерства Обороны СССР . Он работал в эскадрилье самолетов-истребителей , таких как " М-17 ", " Р-5 ", которые выполняли операции по уничтожению немецких самолетов " Мессершмидт ", " Хундерт-7 ". Они летали ночью в поисках секретных мест самолетов с ракетами " Ф-1-2 " и бомбили их , тем самым нанеся немецкой армии невосполнимые утраты . Уничтоженные объекты были разбросаны по северной части пролива Ла-Манш , где поднимались сильные ураганы со шкалой до 9 баллов , в 35 км от побережья Голландии и Франции , 65 км от проходов между Голландией и Францией , Паде Кале и Францией . Галихан показал себя с хорошей стороны в качестве стратегического летчика самолета " Р-5 ", летая и днем и ночью без единого шума , умелого бортрадиста , штурмана , управляющего пулеметом , вращающегося вокруг своей оси на 3600 , метким стрельком . В одном из такой операции он уничтожил 9 вражеских ракет , поставленных против Англии . Также он защищал судна с медицинскими препаратами и с порохом от бомбардировки немецких самолетов " Юнкерс -88" по городу Дубр на английских побережьях до пролива Падакале . 15 ноября 1942 года в очередном полете в составе звена из трех самолетов ближе к Голландским островам , немецкие войска включили прожектор в 3.30 часов ночи и сбили два самолета . Пробившаяся крыло самолета в области хвоста повредил важные части и Галихан лишился управления . С помощью передних крыльев самолет шатался по ночному небу 2 часа , и после Галихан посадил его руководствовавшись указаниями летчика разведчика . Самолет то час же развалился на две части . Пуля зенитной артиллерий унесла жизнь двоих : бортрадиста и бортмеханика . Стрелок Юрий Степанов получил три огнестрельных ранения и был в тяжелом состоянии , а через два часа он скончался на месте происшествия . Галихан с летчиком-штурманом похоронили его . " Юрий Степанов был московским героем , который с семью бомбами взорвал 7 вражеских самолетов , солдатов , с численностью около роты , 9 складов с " СР-1 ", " СР-2 " боеголовными ракетами . Он стал бы одним из почетных героев Советского союза , если бы остался в живых ", - говорит Галихан .
" С невосполнимой утратой друзей , с болью в сердце мы бежали в Нидерланды , с целью воизбежания попадания в немецкие руки . По дороге мой напарник попал в железные проволоки и умер . Оказывается , проволоки были оснащены электрическим током . Так я потерял последнего спутника , друга , и покинул его , не будучи в состоянии даже похоронить . Что делать , такова судьба , а человеку ничего не остается чем смириться с ним ", - говорит Галихан .
Около семи часов вечера я увидел сена по ту сторону проволоки . Я подумал , пойти и поспать внутри сена до
30