Español Nooteboom Giants on the Road magazine Español - Nr.3 | Page 15

RETRATO DE EMPRESA

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El transporte de vagones de tren y metro es la especialidad de Chervier

puede desenganchar el cuello de cisne desde el mismo lado que los
demás controles (hidráulico, eléctrico y neumático) y también puede
acoplar el cuello de cisne incluso cuando se haya cargado la maquinaria
sobre suelo fangoso. El movimiento del cuello de cisne hace posible

“En Nooteboom la atención por
los detalles es muy importante”
descender incluso cuando la cama está bajo el nivel del suelo.
Mecánicamente pueden desmontarse fácilmente los componentes y
cambiar cualquier pieza gastada en poco tiempo. Así, puede realizarse el
mantenimiento con seguridad y de una forma económica. Con respecto

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al propietario, se beneficia de una vehículo de larga duración con un alto
valor residual. Un vehículo Nooteboom siempre es fácil de vender.
Además de las góndola de cama rebajada EURO para transporte de
maquinaria, hemos abierto nuevas líneas de negocio en el transporte de
mercancias industriales. Hemos comprado plataformas MCO-73-04 (V)
con una cama extensible doble que puede transportar vagones ferroviarios de 28 m de largo a 900 mm del suelo.”
Desde entonces hemos comprado aproximadamente veinticinco vehículos Nooteboom, principalmente góndolas de cama rebajada . Hasta
el momento se han vendido tres, el resto siguen en uso. Después de
diez años de servicio intensivo, los vehículos se acondicionan, y pueden
usarse diez años más. En estos veinte años los vehículos Nooteboom
han evolucionado. Por ejemplo, la tecnología de dirección ha avanzado
notablemente. Y también la conservación. Los vehículos eran normalmente vulnerables a la corrosión; este problema se ha solucionado

En Francia una cabeza con una larga distancia entre ejes es un factor positivo para la exención

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