sis y comportamiento.
En cuanto a mecánica, monta un motor ocho cilindros en línea que entrega 250 CV y actualmente tiene un precio que ronda los 10 millones de euros, y como en el resto de modelos del listado, hay poquísimas unidades en el mundo.
Bentley Blower( 1929)
Quizá el coche más reconocible del listado, y en gran parte por esa pieza brutal que lleva delante: el compresor visible. Es la principal característica de este modelo y por lo que es tan reconocible.
Fue creado para competir en resistencia y equipa un motor de cuatro cilindros sobrealimentado con unos 240 CV, una locura para un coche de finales de los 20, y un carácter agresivo que representa perfectamente la etapa más salvaje de Bentley.
Ferrari 250 GTO( 1962)
Llegamos a una de las leyendas absolutas del motor. El 250 GTO es, para muchos, el Ferrari más deseado de la historia. Y sí, Lauren tiene uno.
Ferrari 250 Testa Rossa( 1958)
En el caso de este 250 Testa Rossa, lleva el mismo motor que el 250 GTO pero con un concepto totalmente distinto. El Testa Rossa está creado para la competición: carrocería abierta, formas diseñadas para refrigerar el motor al máximo y un enfoque orientado hacia las carreras de resistencia como Le Mans.
Jaguar D-Type( 1955)
Este Jaguar se diseñó con el objetivo de ganar la mítica carrera de Le Mans, y sí, lo consiguió y varias veces. Una de las mayores particularidades de este coche es la aleta trasera ubicada justo detrás del piloto.
McLaren F1 LM( años 90)
Y cerramos el top 10 de la colección de coches de lujo del diseñador Ralph Lauren con el modelo más moderno y, probablemente, el más salvaje. El F1 LM es la versión más exclusiva y radical del McLaren F1, desarrollada a partir del coche que ganó Le Mans en 1995. De esta edición solo se hicieron cinco unidades, y una … es del creador de la marca del juego de Polo.
Lleva un motor V12 atmosférico de origen BMW con 680 CV, aquí si hay una diferencia importante en cuanto a potencia frente al resto de modelos que hemos visto. El McLaren F1 ya de por sí es caro, pero es que el LM ronda los 25 millones de euros, y por rareza, historia y carácter es uno de los superdeportivos más exclusivos jamás fabricados.
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