reducida a 6.6 litros , pero también dos enormes turbocompresores que elevan la potencia a 1,817 CV y el par máximo a 1,617 Nm . La tracción es sólo a las ruedas traseras y nos llega a través de una caja de cambios robotizada de 7 velocidades y embrague simple . Con estas cifras , el Hennessey es un competidor directo del Buggati Chiron , ya que la velocidad máxima alcanza la simbólica cifra de 482 km / h ( siendo unos de los pocos autos que superan los 400 km / h ).
Hablando de técnica , las diferencias entre el F5 Roadster y la berlinetta se concentran en la zona del techo : el primero utiliza un elemento de fibra de carbono que , a pesar de estar recubierto de Alcántara en su interior , sólo pesa 8 kg . Naturalmente , parte de la zona trasera se ha rediseñado , insertando un elemento de cristal -construido con tecnologías y especificaciones aeronáuticas- que permite una mejor visión del descomunal V8 . También se han rediseñado los conductos de aire , fabricados en aluminio y carbono , y se han personalizado las llantas de aleación . En cuanto al peso , el Hennessey Venom F5 Roadster pesa unos impresionantes 1,405 kilos .
El precio del Venom F5 parte de los más de 3.2 millones de dólares , una cifra habitual para la marca texana que se ha especializado en la fabricación de superdeportivos artesanales cuyo principal objetivo es buscar la velocidad máxima .
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