de 1896 . Sus calles fueron denominadas Aconcagua , Amazonas , Bermejo , Guayaquil , Orinoco , Pilcomayo , Rio de la Plata y Rímac , nombres , que en su mayoría , se conservan aún .
El Molino de Pérez
Un hito histórico del barrio , es una de las construcciones más antigua de Montevideo . El edificio del molino se construyó en dos etapas , la primera entre 1780 y 1790 y la segunda en 1835 cuando fue adquirido por Juan María Pérez para convertirlo en molino hidráulico , sobre el arroyo Malvín . Comenzó a funcionar en 1840 y estuvo en actividad hasta el año 1895 , cuando se averió el mecanismo de la rueda debido a las fuertes lluvias . Desde entonces se utilizó como lugar de descanso . En 1956 la Intendencia de Montevideo realizó una restauración de la rueda . En 1961 se instaló el Museo Pedro
El Molino de Pérez fue declarado Patrimonio Histórico . El Molino está enclavado en el Parque Baroffio y ha tenido usos disimiles , según la concesión de turno , primero fue la Asociación de Pintores y Escultores del Uruguay y luego Museo Vivo de la alimentación .
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Figari , que reunía gran parte de las obras del pintor , pero posteriormente fue abandonado . Entre 1998 y 1999 se realizó una nueva restauración .
Las torres del aero carril
Los barrios recostados a la costa y que tienen la playa a sus pies , son barrios especiales ya que se pueden considerar balnearios y trascienden a sus moradores pues en temporada estival son visitados por el resto de los montevideanos , por eso los hitos de sus playas y su rambla son los que más se conocen . Siempre recuerdo , en mis años juveniles , cuando iba llegando a esa playa , que resaltaban en el paisaje las enormes torres del famoso y frustrado aero carril que estaban ubicadas , una en las rocas del descanso que une la playa brava con la mansa , y la otra en la isla de las Gaviotas , enfrentadas ambas entre sí .
Fue durante la intendencia de German Barbato que se comenzó a construir un ambicioso proyecto que convertiría a la isla de las Gaviotas en un polo turístico de primer nivel . El proyecto consistía en un aero carril que llevaría la gente desde la costa hasta la isla , donde se iba a construir un gran restaurante rodeado de hermosos jardines y los turistas podrían almorzar con una muy buena vista hacia la costa . El proyecto se abandonó porque , al parecer , hubo un error de cálculo , y el aero carril al llegar a la mitad del trayecto , prácticamente , se hundiría en las aguas del Rio de la Plata . Las torres estuvieron muchos años dominando el paisaje , hasta que fueron dinamitadas , en el año 1973 , destruyéndose así uno de esos verdaderos “ monumentos al fracaso ”.