El Enfoque por Competencias en las Ciencias Básicas Ebook | Page 36

MGR. ING. URIEL R. CUKIERMAN · ING. GUILLERMO C. KALOCAI
• Ley de Dalton o ley de las presiones parciales.
• Gases ideales y Gases Reales. Ecuación de van der Waals.
DESCRIPCIÓN DE LA METODOLOGÍA 5 El objetivo de la experiencia fue evaluar
la enseñanza de gases, tomando la experiencia didáctica que se describe como ejemplo,
para la mejora del aprendizaje y la capacidad para la resolución de problemas en este
tema. Se aplicó una metodología descriptiva-experimental. Se trabajó con cuatro cursos
equivalentes de química general para Ingeniería Industrial del turno mañana durante 2018;
a dos de ellos se les enseñó el tema de gases de forma tradicional, explicando la teoría y
luego resolviendo la serie de problemas prevista. Con los otros dos cursos se enseñó gases
con un enfoque basado en competencias; en ambos casos el tema se desarrolló curricular-
mente durante doce horas cátedra, y se midieron los resultados obtenidos.
Se midió la competencia desarrollada para la resolución de problemas de gases com-
parando los resultados obtenidos para el mismo descriptor.
La experiencia se desarrolló de la siguiente forma: se solicitó a los estudiantes que se
agrupen de a tres o cuatro, que discutan y listen equipos o materiales tecnológicos donde
se encuentren presentes sustancias en estado gaseoso, como por ejemplo los sistemas de
refrigeración de los equipos de aire acondicionado, los sistemas de airbag, y gases conta-
minantes (emisiones industriales y de vehículos).
Se les dijo que disponían de un tiempo de cinco minutos y que luego tendrían que hacer
una puesta en común, para lo cual el docente listó los ejemplos en el pizarrón sin emitir
opinión y solo evitó las repeticiones. Una vez listados los ejemplos, se analizó cada uno de
ellos y se discutió con el grupo cuáles son las características del estado gaseoso.
A continuación, se presentan dos casos a modo ilustrativo: a) sistemas de Airbag, b)
determinación del volumen molar normal.
A) SISTEMAS AIRBAG · El avance tecnológico de los sistemas de airbag permite a los
estudiantes aplicar la teoría cinético molecular y de gases.
Los sistemas más antiguos de airbag contenían una mezcla de azida sódica o nitruro de
sodio (NaN 3 ), nitrato de potasio (KNO 3 ), y sílice (SiO 2 ).
Un airbag típico del lado del conductor contiene aproximadamente 50-80 g de NaN 3 ,
con el airbag mayor del lado del pasajero que contiene aproximadamente 250 g. A los 40
milisegundos del impacto, todos estos componentes reaccionan según tres reacciones se-
paradas que producen gas nitrógeno.
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