ed » Söyleşi
12 ’ ye , Meslek Yüksek Okulu sayısını da 15 ’ e çıkardık . Denizcilik eğitimi veren özel eğitim kurumu sayısı 5 ’ ten 37 ’ ye çıktı . Denizcilik Lisesi sayısını 24 ’ ten 42 ’ ye çıkardık . Kayıtlı gemi adamı sayısı da 183 bini aştı .
“ Denizcilikte kat etmemiz gereken çok mesafe var ”
“ Türkiye ’ nin üç tarafı denizlerle çevrili fakat yılların ihmali nedeniyle denizciliği unutmuş , denize yüzümüzü çevirmiştik . Göreve geldiğimde bir baktım ki , etrafımızın denizlerle çevrili olmasının avantajını hiç kullanamamışız . Deniz , önümüzü açacağına ayağımıza pranga olmuş vaziyette idi . Gemilerimiz de dünyaya açılamıyor , nereye giderlerse limanlarda alıkonuluyorlardı .”
Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Yıldırım , denizcilik sektörünü bu sözlerle değerlendirmeye başlıyor ve ekliyor :
“ Ülkemizin bu kaderini değiştirmemiz gerekiyordu . Oturduk hesap kitap yaptık , plan proje yaptık ve tek tek hayata geçirdik . Böylece yıllarca unuttuğumuz denizci kimliğimizi yeniden hatırladık . Ancak bütün yaptıklarımıza rağmen denizcilikte istediğimiz seviyeye geldiğimizi söyleyemeyiz . Bu alanda kat etmemiz gereken çok mesafe var .”
Bu kaderin nasıl değiştirildiğini ve gelinen noktayı Binali Yıldırım ’ dan öğrenelim :
Kara listeden beyaz listeye :
İvedilikle gemilerimizin yaşadığı sorunları çözdük ve gemilerimiz açık denizlere gönül rahatlığıyla açılma imkanı buldular . Kara listeden çıkamayan Türk bayraklı gemiler 2008 ’ den bu yana artık beyaz listede . Türk bayraklı gemilerin Paris MoU ’ daki tutulma sayısında 2003 yılına göre yaklaşık yüzde 84 azalma var . Aynı zamanda Türkiye , İMO Konsey üyeliğine en yüksek oy alan ikinci ülke olarak yeniden seçildi .
Denizcilik eğitimi :
Denizcilik eğitimine çok önem verdik . Denizcilik eğitimi veren 132 kurum var . 2002 yılında 4 yıllık eğitim veren Denizcilik Fakültesi sayısı 3 idi . Fakültelerimizin sayısını
Tersaneler ve istihdam :
Ortadoğu , Kafkaslar ve Avrupa arasında önemli bir köprü konumunda bulunan ülkemizde 8 bin 483 km kıyı şeridi var . Bu kıyı şeridimizde 180 adet uluslararası liman , 62 adet yat limanı , 77 adet tersane bulunuyor . Bu tersanelerimizde yaklaşık 30 bin kişi istihdam ediliyor . Çalışanların en az 3 kişilik aile olduğunu varsayarsak 100 bin kişi buradan geçimini sağlıyor .
Türk sahipli gemiler :
1.447 adetlik ( 28,7 Milyon DWT ) Türk sahipli gemi denizlerde yüzüyor . Türkiye 2014 yılında filosundaki yüzde 10 ’ luk düşüşe rağmen 13 ’ üncü sıradaki yerini koruyor .
384 adet balıkçı barınağına sahibiz . ( balıkçı barınağı , barınma yeri , çekek yeri dahil )
Deniz ticareti :
Deniz ticaretinde de önemli mesafeler kat ettiğimizi rahatlıkla söyleyebilirim . Dış ticaret taşımalarında denizyolu payımız yüzde 74 seviyelerinde . 383 milyon ton yük elleçlemesi yapılıyor . Uluslararası 24 Ro-Ro hattında 465 bin araç taşıması gerçekleştirildi . 1,8 milyon kruvaziyer yolcu taşındı . Üç tarafı denizlerle çevrili bir ülke olmanın gururunu tam olarak yaşayabilmek için 3 denizimize 3 büyük liman yapıyoruz . Karadeniz ’ de Filyos , Ege ’ de Kuzey Ege Çandarlı ve Akdeniz ’ de Mersin Konteyner limanı .
Çandarlı Limanı :
Özellikle Kuzey Ege Çandarlı limanı , Türkiye ’ nin küresel pazarlara açılan önemli bir kapısı olacak . Avrupa ’ nın 10 büyük limanı arasında yer alacak . Nihai kapasitesi 12 milyon TEU / Yıl olacak . ( 1 TEU 20 feet ’ lik konteyneri ifade ediyor .)
Bürokrasi :
Denizcilikte pek çok hizmeti elektronik ortama aktardık , bürokrasiyi ve kırtasiyeciliği ortadan kaldırdık . Deniz güvenliğini en yüksek seviyede sağlamak amacıyla , uydu sistemleri dahil birçok güvenlik sistemleri kurduk .
20 | ekonomik denge |