Edição Concessionárias nº570 OE_571_final | Page 28

A e
r o p o r t o s
AEROPORTO DE CONGONHAS (SP) gem totalmente concluída, seguem em andamento as instalações de
infraestrutura elétrica, hidráulica, sanitária, mecânicas e de sistemas
eletrônicos. Também seguem em andamento os acabamentos de pi-
sos e paredes com aplicação de piso em granito, o revestimento das
fachadas em alumínio composto e aplicação de pastilha nas paredes.
Quanto a pavimentação externa, 100% do asfaltamento foi concluído
e está em andamento o processo de grama nas contenções dos talu-
des. No momento, 730 operários trabalham nas obras.
A obra tem duas etapas: a primeira é a construção do novo terminal de
passageiros e estacionamento de veículos, que deverá ser concluída até o final
deste ano; e a segunda etapa é a ampliação do pátio de aeronaves - onde é
hoje o atual terminal de passageiros -, que está prevista para junho de 2019.
Somente quanto o novo terminal de passageiros iniciar as operações, será pos-
sível demolir o antigo e assim realizar a obra de ampliação do pátio.
O Aeroporto de Congonhas está recebendo uma série de melhorias em
2018. Neste ano, a Infraero já concluiu a reforma e ampliação de sanitários
na sala de embarque, a ampliação da subestação de energia e os ensaios
geotécnicos para elaboração dos projetos de recuperação de pavimentos. O
valor dos itens já concluídos representa um investimento de R$ 4,3 milhões.
Ainda no que diz respeito a melhorias no terminal de passageiros,
atualmente está sendo realizada a substituição de quatro elevadores
no saguão central.
As áreas operacionais também estão recebendo investimentos.
No primeiro semestre foram realizados os ensaios geotécnicos para
viabilização dos projetos e execução das obras nos pavimentos de mo-
vimentação de aeronaves. Iniciadas no segundo semestre desse ano,
as obras de reforma, adequação e modernização do balizamento noturno,
recuperação do pavimento da pista de pouso e decolagem principal, re-
composição do talude da cabeceira 35 e a revitalização do pátio de ae-
ronaves irão receber, ao todo, um investimento superior a R$ 30 milhões.
Ainda relacionado com a segurança de pousos e decolagens, encontra-se
em execução o serviço de levantamento cartográfico, incluindo a aerofotogra-
metria, fundamental para garantir a segurança das operações e o monitora-
mento de obstáculos nas zonas de proteção, conforme previsto na legislação
vigente. O investimento para este item é da ordem de R$ 3 milhões.
Já para o período entre 2019 e 2021 a Infraero planeja realizar a refor-
ma e ampliação da sala de embarque, embarque remoto e área de vistoria; a
construção de sanitários na sala de desembarque, a reforma e recomposição
das fachadas, substituição de calçada e do piso do mezanino e do saguão
central, modernização do sistema de monitoramento e circuito fechado de
TV e Vigilância, substituição de luminárias do terminal de passageiros por lu-
minárias LED, adequação das larguras das pistas de taxiamento, adequação
dos dispositivos de drenagem, implantação de área de escape (RESA) nas
pistas de pouso e decolagem, ampliação do pátio de aeronaves e recupera-
ção de pista de taxiamento de aeronaves. Todas essas intervenções citadas
correspondem a um investimento de aproximadamente R$ 60 milhões no
aeroporto da capital paulista. AEROPORTO DE SÃO LUÍS (MA)
AEROPORTO DE MACAPÁ (AP)
Hoje, mais de 75% das obras do novo terminal de passageiros do
Aeroporto de Macapá já foram executadas. Com a estrutura e drena-
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| O u t u b r o / N o v e m b r o 2018
O planejamento 2019-2021 da Infraero para o Aeroporto Interna-
cional de São Luís prevê uma série de melhorias que com foco nas áreas
operacionais. Entre os investimentos propostos estão a adequação das
áreas de escape e faixas das pistas de pousos e decolagem; recuperação
de pista de pouso e decolagem, incluindo balizamento noturno; cons-
trução de estação de tratamento de esgoto; e ampliação do pátio e ade-
quação das vias de acesso à Seção Contra Incêndio (SCI) e dos hangares.
Importante destacar que em 2018 foram feitos ensaios geotécnicos
para viabilizar a elaboração dos projetos de infraestrutura para as futu-
ras intervenções na área de movimentação de aeronaves do aeroporto.
AEROPORTO DE CURITIBA (PR)
A Infraero inaugurou em setembro de 2017 o novo edifício-gara-
gem do Aeroporto Internacional de Curitiba - Afonso Pena. Fruto de
um dos maiores contratos comerciais da história da Infraero, o edifí-
cio-garagem conta com três pavimentos, área de 80,3 mil m², com
2.422 mil vagas para carros - e 376 para motos. Somando ao estacio-
namento de veículos já existente, o terminal paranaense conta agora
com mais de quatro mil vagas.
Com investimento de R$ 52,96 milhões, o edifício-garagem co-
meçou a ser erguido em outubro de 2016 pela empresa Pare Bem
Administradora de Estacionamentos, vencedora da licitação. Com pra-
zo contratual de 25 anos, a empresa também será responsável pela
administração do espaço.