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Drones e softwares dedicados já podem dispensar
levantamentos de campo
Um dos canteiros de obras do TAV da Califórnia
A agência CHSRA - California High Speed Rail Au-
thority é responsável pela implementação do 1º TAV
(trem de alta velocidade) nos Estados Unidos, ligando
San Francisco a Los Angeles em menos de três horas,
a mais de 320 km/h. O consórcio Jacob/Zephyr UAS foi
contratado para o projeto preliminar do traçado para
os estudos ambientais da ferrovia. Nesse corredor de
67 km entre Burbanks a Los Angeles e Anaheim, dro-
nes de alta precisão de uma empresa especializada
foram empregados para o mapeamento aéreo do tra-
çado e da faixa de domínio, dispensando a mobiliza-
ção de voos tripulados ou de equipes terrestres.
Os arquivos de mapeamento aéreo dos drones eram
descarregados diariamente em escritórios do consór-
cio, onde eram processados 24 h por dia. Esses dados
foram utilizados pelos projetistas para traçar mapas
do traçado da ferrovia, que foram compartilhados por
escritórios localizados em diferentes cidades nos EUA.
O uso de drones e de softwares como Power Rail e Pro-
jectWise da Bentley pelas equipes envolvidas permitiu
que o mapeamento fosse concluído em oito semanas,
comparado a 18 semanas se forem mobilizados veícu-
los tripulados — reduzindo em 78% o prazo de entrega
e em 87% os custos de mapeamento do corredor.
Atualmente, 190 km do traçado estão em três paco-
tes de obras, contratados sob modalidade projeto mais
construção, com os consórcios Tutor-Parini/Zachry/
Parsons, Dragados-Fratiron, e o chamado California
Rail Builders, cujas equipes estão mobilizadas em mais
de 20 canteiros, com 2 mil trabalhadores. O prazo para
o TAV entrar em operação é 2029 - mas há considerável
oposição e controvérsia, com risco até de ser paralisado
pelo candidato republicano a governador da Califórnia,
caso ele ganhe as próximas eleições estaduais nos EUA.
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