Edição 567 Março/Abril 2018 | Page 21

T ú a vácuo e tamponamento de jet grouting, quando necessário. O revestimento primário dos trechos em NATM é de concre- to projetado armado com cambota treliçada, tela soldada e fi- bras metálicas. O revestimento secundário é concreto projetado armado com telas soldadas. As escavações se iniciaram com a vala a céu aberto, seguida pela vala coberta e, posteriormente, o túnel que foi escavado em duas frentes de ataque. A escavação do túnel se deu intei- ramente em solo. Para limitar os deslocamentos foi executado um extenso tratamento do maciço. A drenagem foi limitada a drenos executados internamente aos túneis. O trecho em Túnel NATM tem área da seção transversal de 52,93 m³. A extensão é de 165,98 m para o Túnel 1, e de 33,33 m no Túnel 2. O trecho em vala coberta com 1 faixa (utilizado na entrada dos túneis) tem área de 53,13 m² e extensão de 35,08 m no Túnel 1, e de 55,56 m no Túnel 2. Já o trecho em vala coberta com 2 faixas (utilizado na saída dos túneis) tem área de 78,05 m² e extensão de 44,90 m no Túnel 1 e de 26,34 m no Túnel 2. O volume de concreto e toda obra alcançou 20.000 m³; já de aço o volume foi de 1.800.000 kg. O momento mais crítico foi a execução do tratamento de calota para a escavação do Túnel 2, que era o trecho mais raso da obra. A pressão de injeção de concreto das enfilagens teve n e l que ser ajustada para garantir a exequibilidade do tratamento sem interferir na passagem de trens na ferrovia. Foram desapropriados 14 imóveis, sendo um deles um posto de gasolina desativado, quatro residenciais, oito comerciais e uma garagem. As obras, que começaram em agosto de 2015 e termina- ram recentemente, tiveram um investimento total de R$ 128 milhões, sendo R$ 98 milhões em recursos federais e R$ 30 milhões de contrapartida da prefeitura. Ficha técnica - Complexo Viário Jornalista Tirreno da San Biagio, em Mogi das Cruzes (SP) Projetista e gerenciadora: GeoCompany - Tecnologia, Engenharia e Meio Ambiente Construtora: Consórcio Viário Mogi - Engeform e Serveng Engenharia www.revistaoempreiteiro.com.br | 21