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túnel Anacostia, pelo consórcio Impregilo Parsons, e do túnel
First Street, pelo consórcio Skanska Jay Dee. Os túneis Northern
Boundary e Potomac River estão na etapa fi nal das obras. A
agência federal EPA autorizou que o túnel de conexão entre os
dois poços fosse substituído por ampla infraestrutura verde na
superfície, como pistas e faixas de estacionamento permeáveis
nas vias públicas, além de fl oreiras e áreas verdes que se desti-
nam a reter a água das chuvas.
Enchentes recorrentes levaram a população a se mobilizar
diâmetro dos poços e as paredes escavadas, os trabalhos seriam
executados no limite dos equipamentos e tecnologia disponí-
veis no mercado — o principal deles é uma TBM projetada sob
medida de 133 m de comprimento, para escavar os túneis.
Os poços medem 55 m de profundidade, com paredes diafrag-
ma compostas, e lajes de fundo tipo domo invertido de até 8 m de
espessura e impermeabilizadas. Ao posicionar dois poços como o
número 8 tornou desnecessário o túnel de conexão na base deles,
que era considerada escavação de alto risco. A TBM operou no
subsolo sem incidentes signifi cativos e a obra toda acumulou 1,6
milhões homens-hora sem acidentes com afastamento.
À execução do túnel Blue Plains seguiu-se a escavação do
T�t��o m�nicipa� de 100 anos
�e�anto� US$ 350 mi���es
Em julho de 2014 a DC Water concluiu a colocação
de US$ 350 milhões em títulos “verdes” com maturidade
fi nal em 100 anos — emitidos para fi nanciar o projeto
Clean Waters. É a primeira vez que um organismo munici-
pal emite um título com tais características, mostrando a
solidez da instituição e a confi ança do mercado fi nancei-
ro local. Uma prova concreta do signifi cado de regulação
sólida numa economia desenvolvida.