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TECNOLOGIA HÍBRIDA
A JLG trouxe à feira seu mais recente modelo híbrido. Trata-se da lança articulada 800AJ, com a mesma disposição de controles, peças, características, acessórios e equipamentos opcionais do equipamento convencional. A lança articulada JLG utiliza tecnologia híbrida paralela, portando um motor elétrico e um motor diesel Tier 4. A máquina pode também trabalhar exclusivamente em modo elétrico através de seu kit de baterias localizado no contrapeso, informa a empresa. O alcance da plataforma é de 24,3 m.
SENSOR DETECTA TEMPERATURA DE CURA DO CONCRETO
A Concremote foi a solução de destaque da Doka na Conexpo. A tecnologia determina o tempo ideal para retirada da forma, aumentando a produtividade. A solução, baseada em um sensor, informa dados sobre o desenvolvimento de temperatura e cura do concreto in-situ em tempo real. A Concremote pode contribuir ainda para a modelagem de informações ao longo de todo o ciclo de vida de uma estrutura, por meio de aderência ao BIM( Building Information Modeling).
Usina de asfalto made in Brazil
A Ammann expôs na Conexpo 2017 a usina de asfalto Prime 100 fabricada no Brasil. A empresa decidiu entrar com ela no mercado americano. Quem explica é Gilvan Medeiros Pereira, diretor-presidente da empresa no Brasil.
“ Ela é fabricada em Gravataí( RS) e foi lançada ano passado com sucesso. O equipamento já é exportado para a América Latina”, relata. Já a usina de asfalto Prime 140, lançada há quatro anos, e o rolo compactador de solo, são outros dois produtos da Ammann produzidos em solo brasileiro.
A marca vem desde 2015 realizando eventos na América Latina para compartilhar práticas, apresentar soluções e servir o mercado na área de asfalto. De acordo com Gilvan, no segundo semestre a empresa lançará um novo produto no segmento.“ Vejo interesse por máquinas pelo mercado médio de construção. Estou cautelosamente otimista em 2017”, diz.
Gilvan Pereira
A Prime 100 da Ammann fabricada no País
A Bomag também apresentou usina de asfalto fabricada no Brasil no evento. Trata-se da linha Magnum, produzidas em Cachoeirinha( RS). Walter Rauen de Souza, CEO da marca na América Latina, percebe construtoras médias atendendo concessionárias de rodovias e municípios, e ocupando espaço no mercado. A unidade brasileira tem exportado para o continente e África.
Liebherr lança carregadeira e guindastes
Na Conexpo 2017, a Liebherr lançou a XPower, a nova linha de grandes carregadeiras de rodas Tier 4. Segundo a marca, trata-se de novo conceito de máquina integrada e inovadora, que estabelece padrões em termos de eficiência de combustível, desempenho, design robusto e conforto.
A nova transmissão de potência da carregadeira permite combinar dois tipos de acionamento para movimentação hidrostática e movimentação mecânica. Isso possibilita que os operadores da carregadeira reduzam o consumo de combustível em até 30 %.
Cada carregadeira de roda XPower também está equipada com eixos mais reforçados do que a geração anterior da máquina. Além dos eixos, a Liebherr reforçou outros componentes centrais, como os cilindros hidráulicos.
A tecnologia SCR, desenvolvida para motores a diesel pelo centro de competência Liebherr, é mais uma característica inovadora das carregadeiras de rodas XPower, e reduz sobremaneira a emissão de poluentes.
A Liebherr também ampliou sua linha de produtos de guindastes móveis com uma série adicional para terreno acidentado nas classes de 90 t e 100 t. Os equipamentos LRT 1090-2.1 e LRT 1100-2.1 foram apresentadas na Conexpo.
O desenvolvimento da nova geração de guindastes de terreno, segundo a Liebherr, foi orientado por extensas pesquisas e análises, particularmente para o mercado da América do Norte. Além da capacidade, sua segurança em relação à facilidade de operação foi um dos principais pontos focais para a produção dos novos modelos.
O trabalho do equipamento é controlado pelo limitador de momento de carga, que calcula a capacidade de carga máxima com precisão. Isso evita acidentes por erro humano principalmente quando se levanta cargas.
O LRT 1100-2.1 possui um braço telescópico de 50 m com um sistema telescópico Telematik, no qual as várias secções telescópicas podem ser estendidas independentemente com um único cilindro.
20 | O Empreiteiro | Março / Abril 2017