BR Airport investirá R $ 800 milhões em nova pista até 2020
C o n c e s s õ e s / A e r o p o r t o s
BR Airport investirá R $ 800 milhões em nova pista até 2020
Paulo Rangel
Pista atual de pousos e decolagens de Confins
A concessionária BH Airport, responsável pela administração do Aeroporto Internacional de Belo Horizonte( MG), informa que o próximo investimento a ser feito no aeródromo, intitulado como segunda fase de obras e melhorias, de acordo com o contrato, refere-se à implantação da segunda pista para pousos e decolagens, com 2.500 m de extensão e 45 m de largura.
Pelo contrato de concessão, quando o aeroporto alcançar 198 mil pousos e decolagens por ano( hoje são cerca de 110 mil pousos e decolagens por ano) ou chegar ao ano 2020, o aerodrómo deverá ter uma nova pista – o investimento previsto nesse trabalho é de R $ 800 milhões. Os outros investimentos até 2043 dependerão da demanda, de acordo com o contrato.
Paulo Rangel, diretor-presidente da BH Airport, disse que apesar dos investimentos realizados recentemente, o número de passageiros em 2016 caiu em relação a 2015, passando de cerca de 11 milhões de passageiros / ano para menos de 10 milhões de passageiros / ano – com o novo terminal recém-entregue a capacidade do aeroporto passou a ser de 22 milhões de passageiros / ano.
Ele atribui a queda à crise econômica. Mas segundo o executivo, o crescimento vai acontecer junto com a retomada da economia do País.
Paulo afirma que discute com o poder público a operação de dois aeroportos na Região Metropolitana de Belo Horizonte – o outro aeroporto em funcionamento com voos comerciais é o da Pampulha, na capital mineira.“ Estudos apontam que quando se tem menos
Expectativa de se tornar um hub alternativo de 35 milhões de passageiros / ano na mesma localidade, não se justifica o funcionamento de dois aeroportos”, diz.
Sobre o aeroporto, a BH Airport quer ampliá-lo como plataforma logística de Minas Gerais, expandindo sua movimentação de carga. Também pretende tornar o aeródromo em um hub alternativo de voos para regiões Sul e Nordeste.
Há planos também de transformar o entorno do empreendimento em uma cidade-aeroporto, devido a grande área disponível.“ Estamos retomando a conversa com a Codemig( Companhia de Desenvolvimento Econômica de Minas Gerais) sobre o assunto. Esperamos fazer estudos sobre isso a partir de agora”, conta Paulo Rangel.
A BH Airport, concessionária do Aeroporto Internacional de Belo Horizonte, é uma Sociedade de Propósito Específico( SPE) formada pelo Grupo CCR, uma das maiores companhias de concessão de infraestrutura da América Latina, e pela Zurich Airport, operadora do Aeroporto de Zurich, na Suíça, além da estatal Infraero, que tem 49 % de participação no negócio.
Players de olho nas novas concessões
Previsto para março, o leilão pelo governo federal de quatro aeroportos- Porto Alegre( RS), Salvador( BA), Florianópolis( SC) e Fortaleza( CE)-, que receberão investimentos totais de R $ 6,5 bilhões em melhorias de instalações e infraestrutura aeroportuária, deve atrair novos players ao mercado aeroportuário brasileiro.
Entre os nomes está a francesa Vinci, com larga experiência em concessão e construção de infraestrutura, com atuação em mais de 100 países. A alemã Fraport AG também demonstrou interesse em participar da licitação. Ela administra aeroportos na Europa e Ásia, além do de Lima, no Peru.
O Grupo Aeroportuário Del Pacifico, do México, que gerencia 12 aeroportos na América Latina e Caribe, integra ainda o grupo de interessados na licitação dos quatro aeródromos brasileiros.
A argentina Corporacion America, que administra os aeroportos de Brasília( DF) e São Gonçalo do Amarante( RN), através da Inframerica, tem foco em expandir a atuação no Brasil e deve se manifestar no leilão. A empresa opera mais de 50 empreendimentos aeroportuários pelo mundo.
28 | O Empreiteiro | Dezembro 2016 / Janeiro 2017