A LATAM Airlines Brasil informou aos seus colaboradores que vai retirar todos os aviões modelo A350- 900 XWB como parte da sua reestruturação da frota no Brasil . De acordo com o comunicado interno divulgado , 7 aeronaves deixarão de fazer parte da empresa neste momento e as outras 4 na próxima semana . Com isto , a frota de longo alcance do grupo ficará focada somente em equipamentos da Boeing , nas variantes 767 , 777 e 787 . Jerome Cardier ( que assina o comunicado ) diz que esta decisão é para obter uma frota menor e mais homogênea para atravessar este período de pandemia . Procurada pelo PP , a LATAM Airlines apenas nos confirmou que a comunicação foi dirigida aos colaboradores , sem maiores detalhes . Vale lembrar que a LATAM Airlines Brasil ( ainda nas cores da TAM ) foi a primeira companhia aérea das Américas e a quarta do mundo a receber e operar o Airbus A350 .
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A Bombardier entregou no final de março o quinquagésimo Global 7500 , ampliando a participação do modelo no mercado de aviões de cabine larga e ultralongo alcance . Ainda que o Global 7500 tenha entrado em serviço no final de 2018 , o maior êxito ocorreu em 2020 , quando a Bombardier encerrou o ano com 35 aviões entregues , sendo dezesseis apenas no quarto trimestre . Mesmo sendo um ano marcado pela pandemia de covid-19 , o segmento de aviação de negócios , especialmente de aeronaves de longo alcance , manteve um ritmo estável de crescimento . “ Ao marcarmos este marco de entrega quero reconhecer e agradecer os muitos funcionários talentosos que apoiaram o desenvolvimento e o lançamento desta aeronave , bem como aqueles que atualmente trabalham no programa e apoiam nossos clientes ”, destacou Éric Martel , presidente e CEO da Bombardier . O Global 7500 se destaca ainda por sua alta taxa de despacho , com 99,7 % de disponibilidade .
https :// aeromagazine . uol . com . br / artigo / em-ano-dificil-bombardier-ampliou-venda-de-seu-maior-aviao _ 6522 . html ? utm _ campaign = aeroclipping _ - _ 7 _ de _ abril _ de _ 2021 & utm _ medium = email & utm _ source = RD + Station
O modelo foi criado em um momento que a Bombardier revia suas unidades de negócios na aviação civil , passando a focar ainda mais seus esforços em segmentos de aeronaves de cabine larga e longo alcance . Entre as inovações do Global 7500 está suas quatro zonas de cabine , ampliando ainda mais as opções de configuração interna , que inclui opção de suíte máster e chuveiro a bordo . Atualmente o modelo é o avião da família Global com maior capacidade e alcance , podendo voar sem escalas por 7.700 milhas náuticas ( 14.260 km ) a Mach 0.85 , suficiente para cumprir voos entre São Paulo e Dubai
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