No segundo mês do ano , a demanda ( medida em passageiros-quilômetros pagos transportados , RPK ) e a oferta ( em assentos-quilômetros ofertados , ASK ) do transporte aéreo no mercado doméstico registraram expressiva queda em comparação com o mesmo período de 2020 , de 38,5 % e 34,7 %, respectivamente , diz a Agência Nacional de Aviação Civil ( ANAC ). No mesmo período , as empresas aéreas brasileiras transportaram 4,32 milhões de passageiros , retração de 43,4 % em comparação com o mesmo mês do ano passado . Em decorrência da pandemia , nos primeiros meses de 2020 , a oferta de voos diminuiu mais de 90 % no transporte aéreo brasileiro . No acumulado do ano , em comparação com 2019 , a oferta apresentou retração de 47 % no mercado doméstico . Na comparação entre períodos , 2020 apresentou redução de 52,5 % na quantidade de passageiros pagos transportados . Foi a menor quantidade apurada desde 2006 . Conforme publicamos anteriormente , de acordo com o Relatório de Tarifas Aéreas Domésticas , publicado nesta terça-feira ( 2 ) pela Agência Nacional de Aviação Civil ( ANAC ), o
preço médio da tarifa comercializada em 2020 foi de R $ 376,29 . Esse foi o menor valor anual registrado desde o início da série histórica , iniciada em 2002 . Na comparação com o mesmo período de 2019 , quando a tarifa foi de R $ 439,89 , o preço médio do bilhete recuou 14,5 %. De janeiro a dezembro de 2020 , aproximadamente 9 % das passagens aéreas foram comercializadas com tarifas abaixo de R $ 100,00 e 53 % com valor inferior a R $ 300,00 . As passagens acima de R $ 1.500,00 representaram 1,5 % do total dos bilhetes vendidos . Em 2019 , o percentual de bilhetes comercializados abaixo de R $ 100,00 representou 5,5 % do total . No mesmo período , 44,3 % das passagens foram vendidas por valor inferior a R $ 300,00 . Segundo o Banco Central ( BC ), em janeiro de 2021 , o turista brasileiro gastou cerca de 308 milhões de dólares no exterior ( aproximadamente R $ 1,7 bi ), ante 1,4 bilhão de dólares ( R $ 7,8 bi ) no mesmo mês do ano passado , quando a doença ainda não era uma realidade no país .
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A Air Canada detalhou planos para atingir emissões de carbono zero até 2050 . O plano inclui um investimento de 50 milhões de dólares em combustível de aviação sustentável ( SAF ) e reduções e remoções de carbono em torno da frota , operações e tecnologia . O plano inclui um ponto de referência de uma redução líquida de 20 % nos gases de efeito estufa ( GEE ) de voos até 2030 e uma redução líquida de 30 % desses gases em operações terrestres em comparação Linha de base de 2019 . A companhia aérea diz que continuará implantando suas frotas de fuselagem estreita como o Airbus A220 e o Boeing 737 MAX “ recém-modernizadas e energeticamente eficientes ”. A companhia aérea diz que as aeronaves são mais eficientes e devem consumir , em média , aproximadamente 20 % menos combustível por assento , aproximadamente 20 % menos CO2 e 50 % menos óxidos de nitrogênio do que as aeronaves que substituem . A companhia aérea também irá “ continuar a integrar fatores climáticos no planejamento de rotas e frotas , descontinuar equipamentos de solo com uso intensivo de carbono , promover mais veículos elétricos e buscar outras oportunidades de eletrificação ”. Em termos de inovação , a companhia aérea continuará a “ avaliar ainda mais a viabilidade , segurança e desempenho de novas tecnologias operacionais elétricas , de hidrogênio ou híbridas , e outras inovações , como oportunidades de transporte de curta distância e drones elétricos para complementar e apoiar a rede global de negócios da Air Canada ”. Como muitas companhias aéreas , também irá explorar tecnologias de emissões negativas de carbono e outras estratégias diretas de redução e remoção de emissões , além de desenvolver ainda mais sua estratégia de compensação de carbono com a CORSIA . Mas o que é CORSIA ? CORSIA é uma sigla em inglês para Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation . É uma solução baseada no mercado que as companhias aéreas estão usando como um primeiro passo para se tornar zero em emissões líquidas de carbono até 2050 . A Air Canada investirá 50 milhões de dólares no desenvolvimento de combustível sustentável e outros combustíveis de aviação de baixo carbono ( LCAF ), avaliará as aplicações práticas de fontes de energia renováveis , como biogás e eletricidade renovável , e medidas de transição energética .“ O crescimento econômico e a sustentabilidade são igualmente importantes e temos um forte histórico para ambos . Apesar do severo impacto da pandemia COVID-19 , continuamos profundamente comprometidos com a sustentabilidade a longo prazo . A mudança climática é crítica e acreditamos que podemos e devemos fazer mais para lidar com isso no futuro do meio ambiente .
É por isso que estamos incorporando ainda mais as mudanças climáticas em nossas tomadas de decisões , e empreendendo um plano muito ambicioso que apoiará a posição de liderança do Canadá nessas mudanças climáticas , avançará a descarbonização no setor de aviação , tudo isso mantendo as tarifas acessíveis para os clientes ”, disse Michael Rousseau , presidente e CEO da Air Canada . Além da Air Canada , sua vizinha
Delta também pretende reduzir as emissões e praticar uma aviação de impacto zero : viagens aéreas que não causem danos ao meio ambiente direta ou indiretamente https :// passageirodeprimeira . com / air-canada-divulga-planos-para-se-tornar-uma-companhia-aerea-sem-emissoes-liquidas-de-carbono-ate- 2050 / por meio de emissões de gases de efeito estufa , ruído .