Emirates começa a aposentar seus A380 mais antigos
A Emirates começou a aposentar seus Airbus A380 mais antigos . A companhia tem 115 aeronaves desse modelo , mas boa parte está estacionada esperando por uma maior demanda nas operações em que a companhia utiliza aeronave . O A380 mais novo da Emirates saiu da linha de produção mês passado , enquanto o mais antigo , que fez o voo inaugural de Dubai a Nova York em 2008 , segue estacionado em DXB .
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Segundo o site
Executive Traveller , a Emirates , companhia aérea que mais opera com o modelo , começou a aposentar seus primeiros A380 , que tem uma idade média de 12 anos . Nessa semana , o décimo terceiro A380 construído pela Airbus , sendo o segundo que a Emirates adquiriu ( matrícula A6-EDB ), fez seu último voo para Tarbes , no sul da França , sede da empresa de leasing Tarmac Aerosave . Grande parte das 115 aeronaves da companhia seguem estacionadas , mas a Emirates espera que a maioria delas retornem aos céus em 2022 . Lembrando que a companhia foi a segunda do mundo a começar a voar com os Airbus A380 , logo após a Singapore Airlines e Qantas .
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Fim de uma era ! Delta se despede do Boeing 777
Hoje , dia 31 de outubro , a Delta está se despedindo do Boeing 777 , marcando o fim de uma era do triplo sete na frota da companhia . O voo , com numeração DL8777 e cinco horas e meia de duração entre Nova York ( JFK ) e Los Angeles ( LAX ), incluirá anúncios especiais e serviço de bordo especial para os clientes . Para aqueles que vão acompanhar a aposentadoria a distância , a companhia separou alguns momentos para homenagear a aeronave , que esteve presente na sua frota pelos últimos 21 anos . Em 23 de março de 1999 , o primeiro Boeing 777 da Delta pousou no Aeroporto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta como uma das 13 aeronaves encomendadas . O negócio com a Boeing foi avaliado em mais de US $ 1,4 bilhão , com grandes esperanças de abrir o palco para a Delta como um verdadeiro competidor em viagens internacionais . Poucas semanas depois , em 1 º de maio de 1999 , os 277 assentos da aeronave foram ocupados pela primeira vez , enquanto o 777 se preparava para seu voo inaugural de Atlanta para Londres . Projetado para viagens longa distância , o 777-232 da Delta ofereceu uma experiência única no mercado com recursos como assento 2-2-2 na BusinessElite , entretenimento individual no assento , apoios para os pés ajustáveis , encostos de cabeça e apoio para lombar na Classe Econômica . Com sua combinação de potência , conforto e silêncio , o 777 logo se estabeleceria como referência para viajantes em todo o mundo .
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