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ANAC diz que avaliação das aeronaves Boeing 737 MAX continua no Brasil

Após a Administração Federal de Aviação dos EUA retirar a restrição e liberar o B737 MAX para voar , a Agência Nacional de Aviação Civil ( ANAC ) informou que a liberação para retorno das operações do modelo no Brasil ainda depende do término dos trabalhos realizados pela Agência quanto ao processo de validação das modificações do projeto . O objetivo é demonstrar que o projeto com as modificações propostas é seguro e atende aos requisitos de aeronavegabilidade necessários . Segundo a Agência , a decisão da autoridade de aviação civil norte-americana Federal Aviation Administration ( FAA ), que aprova as modificações necessárias para que a aeronave volte a ser operada nos Estados Unidos , divulgada nesta quarta-feira ( 18 / 11 ), foi resultado de um trabalho realizado em conjunto com a ANAC e outras autoridades de aviação civil no mundo , em especial a autoridade europeia European Aviation Safety Agency ( EASA ) e a canadense Transport Canada Civil Aviation ( TCCA ). A partir desta diretriz da FAA , a ANAC procederá com os ajustes finais para conclusão do processo de validação para retorno do modelo Boeing 737- 8 MAX no Brasil . Após o término desse trabalho , o operador brasileiro da aeronave , que atualmente é a GOL Linhas Aéreas , deverá incorporar e demonstrar de forma satisfatória o cumprimento de todas as novas diretrizes , tanto em termos de projeto quanto de treinamento de pilotos . “ Este esforço é exemplo de cooperação entre autoridades da aviação civil , apenas alguns países têm

experiência para certificar um sistema tão complexo .

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Comandante explica o que mudou no 737 Max para que o avião volte a operar

Após 20 meses com todas as aeronaves 737 Max sem operar por conta de dois acidentes causados por falhas técnicas do modelo , a agência de aviação americana autorizou a retomada de voos com o avião . O retorno do 737 Max ocorre após esforço internacional de recertificação da aeronave que contou com participação de Sérgio Quito , comandante da Gol . Em entrevista para a CNN , Quito explicou a principal mudança que garantiu o retorno do modelo . . O que mudou foi o sistema de comparação do ângulo de ataque do avião , que informa a altitude do aeronave . Com isso uma informação externa errada não fará com que o avião atue de maneira diferente do esperado ,” disse o comandante . “ Foi um aperfeiçoamento , agora a comparação é entre dois computadores e não só entre dois indicadores . Isso dá mais autoridade para o piloto para contrariar uma informação indesejada .”

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