A história das primeiras mulheres piloto de combate do Equador
O ano de 2020 começou com uma das melhores notícias para as aspirantes Jazmín Pérez e María José
Cueva, duas mulheres que entraram para a história da Fuerza Aerea Ecuatoriana como as primeiras
pilotos de combate do Equador.Elas terminaram o curso básico de formação de oficiais aviadores no final
de 2019, na Base Aérea de Manta, província de Manabí, após o último teste de graduação para voar em
aviões Super Tucano. Maria José, 26 anos, natural de Quito, lembra que seus nervos estavam à “flor da
pele”, mas imaginou o olhar de sua família em direção ao céu, enviando-lhe as melhores vibrações para
alcançar essa grande Maria José faz uma retrospectiva e diz que quando criança brincava com todos os
brinquedos: bonecas, bichos de pelúcia, carros etc., mas nunca com um avião, jamais se imaginou uma
aviadora. “Hoje pareço e sinto que cheguei onde nunca havia sonhado antes. Mas, sem dúvida, isso é
melhor do que eu me propus a fazer ”, enfatiza.Na escola de Benalcázar, onde estudou a adolescência,
ela participou de uma palestra sobre a vida militar e lembra que seus olhos brilharam quando viu pessoas
saltar de paraquedas ou pilotar aviões. Foi quando ela confessou aos pais o desejo de ingressar na Força
Aérea do Equador (FAE). “Você tem que pensar bem! Você tem certeza?” eles me perguntaram. Não há
um único militar na minha família, e apesar de tudo eu nunca duvidei que entraria. Estou feliz por ter
marcado história, temos paradigmas quebrados e sinto que tenho muito mais a dar”, destaca María José.
No caso de Jazmín, sua curiosidade nasceu por ter dois parentes militares e, em uma cerimônia para a
qual foi convidada, ficou impressionada com aqueles que usavam o macacão verde como uniforme
(pilotos). Na escola, dedicou-se ao esporte, especificamente ao basquete, e depois de ingressar nos
estudos universitários no Politécnico Nacional, ela reviveu fortemente a ideia de ingressar na FAE devido
à motivação de um de seus colegas de classe. Estudou muito, realizou as provas para a escola de
aviação militar e, quando descobriu que havia sido admitida, deu a notícia aos pais.Todo o universo
conspirou a seu favor, relembra. Quando servia na Base Aérea de Salinas, solicitou uma bolsa de estudos
para a Academia da Força Aérea no Brasil e a conquistou, obtendo – anos depois – o título de Oficial da
Força Aérea Brasileira.
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United Airlines vê aumento da demanda mas será 30% menor
A United realizou hoje (2) um fórum de atualização sobre os negócios da companhia aérea, diante
da crise de covid-19. Além de uma série de medidas de limpeza e segurança no solo e no ar, a
empresa está estendendo e flexibilizando prazos e validades para alteração de bilhetes, assim
como status do Mileage Plus, e se adaptando no novo cenário. Segundo o CCO da companhia,
Andrew Nocella, no começo de 2020, a expectativa de crescimento era de 5%. Alguns objetivos
estão sendo atingidos, mas o caminho da área vem sendo totalmente diferente, assim como para o
resto do mundo. A transportadora já vê serviços voltando, por exemplo, em Newark, Nova York e
San Francisco, o que é algo muito bom, considerando que a cidade nova-iorquina era o epicentro
do novo coronavírus nos EUA. Internacionalmente, o CCO citou as rotas para São Paulo, Tóquio e
Frankfurt e que, em julho, planejam expandir ainda mais as operações.“Estamos vendo a demanda
voltando a crescer e aumentado a cada dia, mas ainda estamos longe de onde era para estarmos.
Para os próximos meses, estamos analisando quantos aviões colocar no ar e isso dependerá de
quantos passageiros tivermos. E, para que isso aconteça, temos a segurança como nossa
prioridade principal”, diz. Muito tem se visto sobre a profunda mudança que a pandemia causará
nas diferentes empresas e a tendência de transformá-las em negócios menores.
De acordo com o vice-presidente sênior de Vendas Mundiais, Jake
Cefolia, diante da lentidão de retomada da demanda, a United
será 30% menor.“Nossa tentativa é de fazer isso de forma mais
voluntária possível, oferecendo um programa de demissão
voluntário. As equipes serão 30% menores, incluindo as de
vendas, e, para isso, também teremos de fazer reduções
involuntárias, infelizmente”, explica.
https://www.panrotas.com.br/aviacao/empresas/2020/06/united-ve-aumento-da-demanda-e-segue-com-redimensionamento-de-30_174001.html?utm_campaign=aeroclipping_-_3_de_junho_de_2020&utm_medium=email&utm_source=RD+Station
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