Azul e LATAM Brasil anunciam acordos de codeshare e de programas de
fidelidade
A Azul e a LATAM Brasil anunciaram agora há pouco um acordo de codeshare para conectar rotas em
suas respectivas malhas domésticas no Brasil. As duas empresas assinaram também um acordo para
seus programas de fidelidade, possibilitando que 12 milhões de associados do TudoAzul e 37 milhões
de membros do LATAM Pass possam acumular pontos no programa de sua escolha. O acordo
de codeshare incluirá inicialmente 50 rotas domésticas não sobrepostas de/para: Brasília (BSB), Belo
Horizonte (CNF), Recife (REC), Porto Alegre (POA), Campinas (VCP), Curitiba (CWB) e São Paulo –
Guarulhos (GRU), oferecendo aos Clientes várias opções de conexões novas e mais convenientes no
Brasil. Os codeshares também irão possibilitar uma experiência de viagem mais tranquila entre os voos
da Azul e LATAM, com bilhetes compartilhados para check-in e despacho de bagagem. Os bilhetes
estarão à venda nos próximos meses.“Esses acordos trarão benefícios incomparáveis para os Clientes.
Com a malha aérea altamente conectada da Azul que atende a muitos destinos no Brasil e com os hubs
da LATAM, nossa complementariedade de frota e de malha oferecerão aos Clientes a mais ampla
variedade de opções de viagem. Além disso, ambas as companhias aéreas têm uma história e paixão
pelo atendimento ao Cliente e estamos ansiosos para mostrar isso juntos”, disse John Rodgerson, CEO
da Azul.“Como sinal do compromisso de longo prazo da LATAM com o mercado brasileiro, esse acordo
de codeshare oferecerá aos clientes o acesso à maior malha de voos na história do país. Entendemos
que a crise do COVID-19 exige respostas inovadoras para ajudar a impulsionar a economia da região e o
anúncio de hoje faz parte de nossa contribuição para esse esforço
https://passageirodeprimeira.com/azul-e-latam-brasil-anunciam-acordos-de-codeshare-e-de-programas-de-fidelidade/
Com os valores compartilhados de atendimento ao cliente
tanto da Azul quanto da LATAM e rotas complementares,
esperamos oferecer uma experiência líder do setor para
clientes no Brasil”, afirma Jerome Cadier, CEO da LATAM
Airlines Brasil.Antes da crise do COVID-19, a Azul e a LATAM
Airlines Brasil atendiam um total de 137 destinos no Brasil,
com 298 rotas e 1.632 partidas diárias. Em 2019, as duas
companhias aéreas receberam reconhecimento por sua
experiência de viagem e performance de pontualidade.
Latam divulga malha de julho com voos em 43 aeroportos no País
A Latam atualizou sua malha para o mês de julho, que conta com a operação em mais de 40
aeroportos, entre eles os principais hubs do País: Congonhas e Guarulhos, em São Paulo, Santos
Dumont, no Rio de Janeiro, e Brasília, com uma maior quantidade de pousos e decolagens.
De Brasília a Latam voará Belo Horizonte, Curitiba, Fortaleza, Porto Alegre, Santos Dumont,
Salvador e Teresina, por exemplo. Já de Congonhas, a empresa terá ligações na ponte aérea e
Porto Alegre, entre outros destinos do Brasil.Os voos da Latam em julho ainda não contemplam o
acordo de codeshare com a Azul, anunciado na manhã de hoje. As operações combinadas entre as
duas empresas deverão valer apenas a partir de agosto.
https://www.panrotas.com.br/aviacao/empresas/2020/06/latam-divulga-malha-de-julho-com-voos-em-43-aeroportos-no-pais_174383.html?utm_campaign=panrotas_news_-_edicao_003248&utm_medium=email&utm_source=RD+Station
Companhias aéreas pedem exames rápidos e precisos para viagens
A Associação Internacional de Transportes Aéreos (IATA) declarou nesta terça-feira (16) que se os
governos decidirem exigir um teste de coronavírus como requisito para a entrada nos países, os
exames precisam ser rápidos, oferecer um resultado preciso e ser feitos em grande escala.A
entidade, que representa 290 companhias aéreas que cobrem 82% do tráfego aéreo global,
argumentou que os testes não podem ser uma barreira econômica ou logística para as viagens."O
teste de covid-19 não deve ser requisito para a reabertura das fronteiras ou para a retomada dos
serviços aéreos", acrescentou a IATA. Segundo a organização, uma decisão desse tipo poderia ser
aceitável quando se trata de viajantes procedentes de países considerados de "alto risco".No
entanto, diante da chegada da temporada de férias no hemisfério Norte, os países começaram a
anunciar (cada um da sua maneira) que pedirão aos visitanes um exame negativo de
coronavírus.Alguns, como a Tunísia, optaram por reconhecer os resultados das autoridades de
saúde do país de origem do viajante. Outros, como a Islândia, exigem que o teste seja feito no
aeroporto de entrada e que seja pago pelo turista. Na opinião da associação, se o exame for
realizado no aeroporto de saída, "deve haver capacidade para processar centenas de testes por
hora" e a coleta de saliva pode ajudar a reduzir o tempo.Ainda assim, a IATA cobra resultados muito
confiáveis, com uma margem de erro menor que 1% tanto para falsos negativos como para falsos
positivos. Para a entidade, o ideal é que o teste possa ser feito antes da chegada ao aeroporto de
destino, nas 24 horas anteriores.
https://noticias.r7.com/internacional/companhias-aereas-pedem-exames-rapidos-e-precisos-para-viagens-16062020?utm_campaign=aeroclipping_-_17_de_junho_de_2020&utm_medium=email&utm_source=RD+Station
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