Entre todos ellos han anunciado inversiones de infraestructura portuaria y equipamiento por un monto superior a los $ 6.000 millones.
Callao, que mantiene el liderazgo en el manejo de contenedores en la costa pacífica de Sudamérica y representa el 1 % del tráfico mundial de contendores, ya recibe naves de más de 8.000 TEUs. En Agosto del año pasado llegaron a Callao 4 grúas de pórtico Super-Post-Panamax, las más grandes del mundo, capaces de atender la nueva generación de buques de la clase Triple-E de 18.000 TEUs. El canal de acceso al Callao fue dragado a 16 metros de profundidad y se efectuaron ampliaciones de muelles en 190 metros. Se destinaron US $ 182 millones a la concesión del puerto de Pisco.
En Colombia, el sector privado invertirá $ 1.854 millones entre 2015 y 2018 para mejorar la eficiencia de las 9 zonas portuarias del país y mantener los canales de acceso a sus puertos.
Sociedad Portuaria de Buenaventura S. A. Invertirá $ 450 millones de dólares en equipamiento, logística e infraestructura portuaria, con miras a la instrumentación del plan maestro que le permitirá la movilización de aproximadamente 27 millones de toneladas de carga en el año 2032. Valle del Cauca y Aguadulce son dos puertos colombianos en
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