Eclaireur n°22 | Page 27

Tout cela permettrait de créer une capsule ne subissant presque aucun frottement avec l’air et les rails et pouvant atteindre des vitesses avoisinant les 1100 km/h. Ce projet est suivi par de nombreuses entreprises partout dans le monde. Malgré l’ingéniosité de cette idée, de nombreux problèmes se posent, notamment quant à la question écologique. La création d’un réseau entier de train sous vide aurait un coût

environnemental considérable. Un trajet en Hyperloop serait plus de 33 % plus énergivore que le même trajet en avion. De plus, la construction d’un réseaux complet de tubes aurait un prix colossal, sachant que la technologie mise au point permet pour l’instant uniquement des trajectoires rectilignes.

Actuellement le projet Hyperloop tourne au ralenti, en raison des trop nombreux problèmes techniques rencontrés sur ce projet. Par ailleurs, de nombreuses voix affirment que le projet Hyperloop était surtout la solution trouvée par Elon Musk pour faire avorter un important projet de TGV en Californie, tout cela dans l’objectif de vendre plus de voitures (en particulier des Tesla).

Conclusion

Pour conclure, par souci d'efficacité, l’Homme recherche toujours plus d’amélioration à apporter aux trains actuels. De nombreuses

« solutions » ont été proposées comme le train à sustentation magnétique et le projet de l’Hyperloop. Si ces propositions ont l’avantage d’être plus rapide qu’un train normal, on peut tout de même se poser différentes questions par rapport au coût énergétique et à l’impact environnemental de telles avancées technologiques.

On peut aussi se demander si ce besoin de vitesse et de rapidité est justifié. N’est-il pas important de pouvoir prendre son temps et de profiter du paysage  ?