e-mosty 3 2015 December 2015 Historic Bridges | Page 16

THE BROOKLYN BRIDGE
MOST PODLE STUDENTA FAST VUT

A BRIDGE BY A STUDENT OF BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

Úvodní přehled

The Introductory Overview

Most Brooklyn Bridge je prvním ocelovým visutým mostem v Americe. Stavební práce byly
zahájeny 3. ledna 1870 a skončily o 13 let později. Most vytvořil velmi významné obchodní
spojení přes řeku East Bay River mezi tehdejšími
vzkvétajícími městy New York a Brooklyn. Mnoho lidí v té době žilo na Manhattanu, zatímco v
Brooklynu byla většina pracovních příležitostí.
Dnes se přes most přepraví okolo 100 000 lidí
za den.

The Brooklyn Bridge is the first steel suspension
bridge built in America. The construction works
began on January 3, 1870 and finished 13 years
later. The bridge created a significant trade
connection over the East Bay River between
two former expanding cities of New York and
Brooklyn. Many people lived in Manhattan,
while there were many work opportunities in
Brooklyn. Nowadays, around 100 000 people
travel through the bridge in one day.

Rozpětí mostu je téměř 490 metrů. Most dosahuje výšky 91 m nad hladinou vody a je 24 m
široký. Je považován za technický zázrak své
doby a je přirovnáván k Velkým pyramidám v
Egyptě.

The bridge span reaches almost 1 600 feet. The
bridge towers nearly 300 feet above the water
level and is over 80 feet wide. It is considered
to be a technical wonder of its era and compared to the Great Pyramids of Egypt.

Hlavním inženýrem tohoto projektu byl zpočátku John Augustus Roebling, který měl mnoho
zkušeností s visutými mosty a také vlastnil společnost, která vyráběla visuté kabely ze železa a
později z oceli. Naneštěstí zemřel po zranění na
stavbě v počáteční fázi projektu v červenci
1869. Výstavbu mostu po něm převzal jeho syn
Washington Roebling, který se od svého otce
mnoho naučil při jejich spolupráci na předchozích projektech. Studoval technologii kesonů v
Evropě a měl na tu dobu velmi vzácné znalosti o
visutých kabelech, které získal v průběhu práce
pro otcovu společnost – což ho dělalo správným
mužem na správném místě.

The Chief Engineer of this project was originally
John Augustus Roebling who had tremendous
experience with suspension bridges and owned
a company that manufactured suspension cables from iron and lately from steel. Unfortunately, the construction of the bridge claimed
his life right after its beginning in July of 1869.
His son, Washington Roebling, who had been
cooperating with and learning from his father,
took over the Brooklyn Bridge construction. He
studied caisson techniques in Europe and had
the rare knowledge about suspension cables
from working in Roebling’s company, which
made him the perfect man for the job.

Původní náklady na stavbu mostu byly odhadnuty na 10 800 000 dolarů, což v té době byla

The original costs for the bridge construction
were estimated to 10 800 000 dollars, making it

3/2015