e-gnition Newsletter Saison 2014 März 2014 | Page 3

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Bericht aus der Technik
Gitterrohrrahmen
Der Rahmen ist
das zentrale Bindeglied im Rennwagen. Er muss alle
Lasten aufnehmen
und
standhalten
können.
Nahezu
alle Bauteile haben
somit eine Schnittstelle zum Rahmen.
Karsten Wandtke
Leiter: Rahmen (Foto: egn) Das große Problem am Rahmen ist nur: Er ist das letzte Bauteil, was in der Konstruktion fertig
wird, da gerade zum Schluss noch viele
Anpassungen gemacht werden müssen
und die Rahmenanbringungen auch erst
spät auskonstruiert werden können. Allerdings ist er auch das erste Bauteil, das
fertig werden muss, damit die restlichen
Teile eingebaut werden können. Um diese Herausforderung zu erfüllen, erfordert
es eine genaue Planung und Koordination. Deswegen sind wir auch sehr dank-

Fertigung des Rahmens im LZN
(Foto: egn)

Präzisionsschneiden der Rohre bei K. Moder
(Foto: egn)

bar für die Flexibilität und Unterstützung
unserer Sponsoren.
Diesen Monat begann die Fertigung der
Rohre. Alle Rohre haben wir von der SLVNord gesponsert bekommen. Die Lieferung ging dann direkt mit den CAD-Dateien zu unserem Rohrschneider K. Moder.
Hier wurden die Rohre und deren Gehrungen lasergeschnitten. Diese Arbeiten
erfolgten alle an einem Tag, wodurch wir
wertvolle Zeit gewinnen konnten.
Parallel wurden bereits die Rohre für die
Überollbügel (Mainhoop und Fronthoop)
gebogen. Hierfür war unser Präzisionsbieger Grimm Maschinenbau zuständig. Die Rohre mussten trotz 3D-Biegung
sehr exakt sein, um möglichst keine Verschiebungen an den Anbringungspunkten zu erhalten. Mit dem Resultat sind wir
sehr zufrieden!
Dann konnte es mit dem Aufspannen
und Schweißen des Rahmens losgehen.

März 2014 | Seite 3