e-gnition Newsletter Saison 2014 März 2014 | Page 2

Newsletter Bericht aus dem Vorstand Herzlich Willkommen Wir befinden uns nun in der heißen Phase vor dem Rollout des egn14. Die Fertigung ist fast komplett abgeschlossen und der Zusammenbau unseres Rennwagens Henrik Werner hat begonnen. In Technikleiter Mechanik dieser Ausgabe des (Foto: egn) Newsletters wollen wir Ihnen vorstellen wie die Fertigung eines Formula Student Wagens abläuft um Ihnen einen besseren Einblick in unser Projekt zu verschaffen. Ende Februar wurden alle Blechbauteile und die Laschen für den Rahmen vom LZN ausgelasert. Darunter waren Bauteile wie die Ummantelung der Akkubox, die Pedalierie und die Bremsscheiben. Kurz darauf folgten die lasergeschnittenen Präzisionsstahlrohre von K.Moder, sowie die gebogenen Überrollbügel von Grimm Maschinenbau für den Rahmen. In dem Bericht aus der Technik dieser Newsletter Ausgabe erfahren Sie mehr über die Fertigung des Rahmens und wie die gelaserten und gebogenen Rohre in unserem Rahmen verbaut werden. Diese wurden bis Ende März aufgespannt und mit Hilfe eines Schweißmeisters der SLV verschweißt. Damit kann die Montage des Fahrwerks, Getriebes und der elek- tronischen Bauteile am Rahmen beginnen. Parallel dazu wurden die Formen für die Außenhaut von Möbius Modell- und Formenbau gefräst. Die ersten kleineren Teile, wie z.B. die Hutze, wurden bereits bei der Firma Corvin im Vakuuminfusionsverfahren laminiert. Als Werkstoff kommt dieses Jahr ein Flax-Faserkunststoffverbund zum Einsatz, welcher uns von Prof. Fiedler (Polymer Composites) zur Verfügung gestellt wird. Der Vorteil dieses Naturfaserverbundes ist nicht nur, dass es sich um einen günstigen, nachwachsenden Rohstoff handelt, sondern er ist auch noch leichter als Kohlenstofffasern. Wir wünschen ihnen viel Spaß mit dieser Ausgabe des Newsletters! Sponsor: GSI SLV Einer der ersten Schritte in der Fertigung eines Formula Student Rennwagens ist der Zusammenbau des Gitterrohrrahmens. Durch die Unterstützung unseres langjährigen Partners GSI SLV gelingt es uns, die Fertigung jede Saison mit dem Zusammenschweißen unseres Rahmens zu beginnen. Erfahren Sie mehr über unseren First Class Partner und über die Zusammenarbeit mit e-gnition auf Seite 6. März 2014 | Seite 2