De las ciudades redondas a los anillos espaciales | Page 18

De las ciudades redondas a los anillos espaciales
que no estaría destinado a elevar el aparato, sino más
bien a otros fines como el transporte de combustible.
No obstante, una vez conseguida la velocidad de cruce-
ro las semialas podrían ayudar a mantener la estabili-
dad. Las ventajas de este tipo de aparatos son enormes
frente a los anteriores, pues pueden aterrizar en cualquier
lugar con facilidad, no tienen que llevar las molestas
aspas de los helicópteros, que, en ocasiones, chocan con
objetos perdiéndose la fuerza sustentadora y pueden al-
canzar velocidades superiores a los aviones.
Los sistemas de combustible podrían ser tanto quí-
micos como eléctricos, usándose uno u otro en función
de las circunstancias más apropiadas.
Estos vehículos se equilibrarían por medio de gi-
roscopios que accionarían todos los motores, pudiéndose
hacer los viajes, incluso, en piloto automático, encar-
gándose los pilotos solo de los controles generales.
Para evitar accidentes en caso de fallo del sistema
de sustentación, se podrían llevar paracaídas instalados
en su parte superior o motores suplementarios de emer-
gencia. Estas naves accederían por los laterales de las
ciudades a los hangares y harían muy sencillos los via-
jes y el transporte de mercancías.
NAVES DE DEPÓSITO MAYORITARIO
Con este nombre me refiero a las naves cuya zona
de combustible representaría la mayor parte de su es-
tructura con el fin de poder realizar un viaje al espacio o
a las estrellas sin necesidad de recurrir a las aparatosas
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