4 НОВОСТИ / СОБЫТИЯ
Модель тяжеловоза МЗКТ с двойной рамой
Минский завод колёсных тягачей выпустил первый образец необычного 5-осного полноприводного шасси , получившего обозначение МЗКТ-830001- 010 . Его основной особенностью является конструкция рамы , состоящей из двух частей : надрамника и подрамника . Подрамник служит для крепления большинства агрегатов шасси , тем самым обеспечивается полная свобода действий по размещению навесного оборудования на надрамнике .
На новинке применены мосты собственного производства с увеличенной грузоподъёмностью . Автомобиль полной массой 74 т способен транспортировать оборудование массой до 50 т . Подвеска передних двух мостов — зависимая , гидропневматическая , трёх задних — зависимая , гидробалансирная . В движение этого « монстра » приводит дизельный двигатель мощностью 420 л . с . в паре с механической 9-ступенчатой коробкой передач собственного производства .
Между коробкой передач и раздаточной коробкой установлен шестерёнчатый редуктор отбора мощности , позволяющий использовать мощность двигателя и направлять её либо на привод трансмиссии , либо на привод навесного оборудования . На шасси установлены два топливных бака по 500 л каждый , а также централизованная система накачки шин , контролируемая из кабины водителя .
Шасси будет использовано для монтажа колтюбингового оборудования .
Новый бренд на российском рынке
Стартовали продажи тяжёлых грузовиков новой для российского рынка китайской марки Chenglong . Поставками техники занимается официальный дистрибьютор Chenglong Motor в России — компания « Техника-СТ ».
Chenglong Motor является подразделением коммерческого транспорта компании Dongfeng Liuzhou Motor Co ., Ltd . Завод расположен в городе Лючжоу на юге Китая и входит в корпорацию Dongfeng Motor . Производственные мощности предприятия составляют 100 тыс . единиц коммерческого транспорта в год . Поставки в нашу страну начались с магистральных тягачей Chenglong H7 с колёсной формулой 4х2 . Эти машины оснащены 12-литровым дизельным двигателем Yuchai мощностью 480 л . с . и крутящим моментом 2250 Н * м вкупе с автоматической коробкой передач ZF с ретардером . Передняя подвеска на листовых рессорах , задняя — электронно-управляемая пневматическая . Тормозные механизмы — дисковые Wabco . Рулевое управление — ZF . На тягачах установлены два топливных бака из алюминиевого сплава по 600 л каждый . Имеется подогрев дизельного фильтра и мочевины .
Техника укомплектована полным пакетом электронных систем для безопасного вождения : ESP , EBS , ESC , HAS , LDWS , AEBS , FCW , контроль усталости водителя , камера на 360 °. В наличии кожаные сиденья с подогревом , бортовой компьютер , 10 ″ мультимедийный дисплей с Bluetooth , многофункциональное рулевое колесо , зона отдыха с двумя спальными местами и блоком управления , ящики для хранения вещей , холодильник , кондиционер , адаптивный круиз-контроль , люк с электроприводом .
На тягач дистрибьютор установил гарантию 1 год без ограничения пробега . Межсервисный интервал составляет 60 тыс . км .
Тягач Chenglong H7 ( 4х2 ) стал первой моделью в ассортименте бренда на российском рынке . До конца 2023 года планируется поставить 400 автомобилей этой модели , в 2024-м – более 1000 . В течение года предполагается расширение линейки моделями самосвалов и среднетоннажной техники . На сегодняшний день официальные дилеры и сервисные станции работают в Москве , Сергиевом Посаде , Санкт-Петербурге , Саратове и Белгороде .