НОВОСТИ / СОБЫТИЯ
3 2023 / № 6
Водородная Tatra
Компания Tatra Trucks представила новый самосвал Tatra Force e-Drive с силовой установкой на водородных топливных элементах . Базой для инновационной энергетической системы стала 4-осная Tatra Force третьего поколения . Шасси новинки классическое — с хребтовой рамой и независимой подвеской полуосей . Интересна расстановка осей : одна ось спереди и три сближенные — сзади . Ещё один любопытный нюанс , нехарактерный для техники Tatra , — привод имеют только три оси . Автомобиль полной массой 45 т оснащён самосвальной надстройкой и предназначен для использования в горнодобывающей промышленности .
Машина имеет электрическую силовую установку . Помимо тягового электродвигателя , тяговых аккумуляторов и двух топливных элементов на ней также установлены ёмкости для водорода в газообразном состоянии . Топливные элементы вырабатывают необходимую электроэнергию путём химической реакции из водорода непосредственно на борту автомобиля . Преимуществом этой концепции является очень короткое время заполнения водородных баков , порядка нескольких минут , по сравнению с электромобилями с аккумуляторными батареями , поэтому для зарядки от внешних источников не требуется простоев . По мнению разработчиков , при наличии инфраструктуры с водородными заправочными станциями удобство эксплуатации автомобиля будет сравнимо с авто с двигателями внутреннего сгорания .
На прототипе используется тяговый синхронный электродвигатель с полезной мощностью 480 кВт ( максимально — 580 кВт ) и крутящим моментом 2300 Нм . Максимальная мощность каждого из двух топливных элементов составляет 100 кВт . Тяговые литий-никель-марганец-кобальт-оксидные аккумуляторы ( Li NMC ) общей ёмкостью 171 кВт * ч имеют возможность подзарядки от внешнего источника . Автомобиль оснащён 5-ступенчатой коробкой передач Tatra с электронной системой переключения передач .
Интеллектуальная дорожная инфраструктура для испытания автономных технологий
В особой экономической зоне « Алабуга » Республики Татарстан ФАУ « РОСДОРНИИ » и компания « Казань- Телематика » ( входит в концерн « Телематика ») создали интеллектуальную дорожную инфраструктуру , обеспечивающую безопасное и эффективное движение высокоавтоматизированных транспортных средств ( ВАТС ) в условиях реального транспортного потока на автомобильных дорогах общего пользования . Технологические , организационные и бизнес-решения , которые будут отработаны на пилотной зоне , станут основой стандартов для развития инфраструктуры ИТС и автономного транспорта .
В особой экономической зоне « Алабуга » будут тестироваться высокоавтоматизированные транспортные средства различных производителей . Общая длина маршрута составит 11,2 км . В ОЭЗ « Алабуга » будет отрабатываться взаимодействие ВАТС с дорожно-транспортной инфраструктурой , системами высокоточного позиционирования и динамической цифровой картой дорожного движения , которые позволят получать информацию о трафике , метеоусловиях , дорожно-транспортных происшествиях и других дорожных инцидентах на протяжении всей трассы . В свою очередь , умная дорожная инфраструктура будет получать данные о движении автономного транспорта , тем самым обеспечивая эффективную координацию и управление транспортными потоками на улично-дорожной сети .
« Результаты , полученные в ходе экспериментов в пилотной зоне « Алабуга », позволят создать научно-методическую и нормативно-техническую базу для реализации положений комплекса мероприятий по поэтапному вводу в эксплуатацию на дорогах общего пользования ВАТС без присутствия инженера-испытателя в салоне автомобиля », — рассказал Антон Журавлёв , заместитель генерального директора ФАУ « РОСДОРНИИ ».
« Комплекс интеллектуальных транспортных решений , реализуемый в Республике Татарстан в ОЭЗ « Алабуга », позволит приблизить будущее автономных автомобилей . Тестирование ВАТС в условиях реального транспортного потока поможет не только улучшить функциональные и технические характеристики автономных транспортных средств , но и определить по результатам проводимых экспериментов оптимальные технологии ИТС , в том числе обеспечивающие безопасное использование ВАТС на дорогах общего пользования », — прокомментировал Марсель Нигметзянов , заместитель генерального директора концерна « Телематика ».