56 ТЕХНИКА
« Валдай » получил продолжение в тяжёлом классе
В цеху сборки
НГА НАЧНЁТ ВЫПУСКАТЬ ТЯЖЁЛЫЕ ГРУЗОВИКИ « ВАЛДАЙ »
Владимир Новоселов Фото автора
Седельный тягач « Валдай 45 »
Среднетоннажные грузовые автомобили « Валдай » Горьковского автомобильного завода не нуждаются в представлении . В период с 2004-го по 2016 год нижегородское предприятие выпускало ГАЗ-3310 « Валдай » с кабиной от « ГАЗели ». С февраля 2021 года запущен в серию новый среднетоннажник « Валдай NEXT » с бескапотной кабиной . А в нынешнем году ему на смену пришла модель « Валдай 8 », у которой полная масса выросла с 6,7 до 7,5 т , а грузоподъёмность ( по шасси ) — с 3,8 т до 4,6 тонны . На подходе ещё более тяжёлый « Валдай 12 » полной массой 12 тонн . Все « Валдаи » нового поколения оснащаются кабиной от китайских грузовиков Foton . Поначалу ГАЗ закупал комплектные кабины , а в дальнейшем освоил их сварку и окраску .
Теперь линейка « Валдаев » получила продолжение в тяжёлом классе . Согласно официальной информации , их производством будет заниматься не сам ГАЗ , а АО « Нижегородские грузовые автомобили » ( НГА ), прописавшееся на площадях автозавода .
В линейке нового автопроизводителя заявлены машины полной массой 18 , 33 и 45 тонн . Исходниками послужили грузовики все той же компании Foton , с которой у ГАЗа на протяжении последних нескольких лет сложились партнёрские отношения в части поставок кабин для среднетоннажных « Валдаев » ( в настоящее время — комплектующих для кабин ) и дизельных двигателей для малотоннажников ( которые в итоге должны быть локализованы ).
Производитель в сентябре этого года представил три модели — седельный тягач , самосвал и шасси .
Тягач « Валдай 45 » с колёсной формулой 4х2 рассчитан на эксплуатацию в составе автопоезда полной массой до 45 тонн . Он оснащён двигателем Cummins мощностью 470 л . с ., роботизированной коробкой передач и пневматической задней подвеской . Два топливных бака общей ёмкостью 840 л обеспечивают запас хода до 3000 км . Тормоза всех колёс — дисковые . Кабина с двумя спальными полками ( размер нижнего матраса — 230x88 см ) смонтирована на четырёхточечной пневмоподвеске и благодаря практически ровному полу отличается большой внутренней высотой — 190 см ( моторный кожух возвышается всего на 5 см ). Кабина испытана по шведскому стандарту , что гарантирует безопасность водителя при любом столкновении . Тягач имеет систему стаби-
Как и подобает магистральнику , « Валдай 45 » имеет просторную кабину с почти ровным полом , высоким потолком , ящичками , нишами , шторками , холодильником . Присутствует и национальная особенность китайских тягачей – окошко в задней стенке ( источник холода и прочих неудобств ). Хочется надеяться , что НГА решит вопрос с его заглушкой