22 ТЕХНИКА / КРУГЛЫЙ СТОЛ Перестройка интересов
РЫНОК АВТОГРЕЙДЕРОВ
Андрей Ловков
Автогрейдер является уникальной и незаменимой машиной при строительстве . В этой связи с уходом из России компаний из недружественных стран вопрос их замещения на продукцию других компаний стоял остро . К счастью , в данном направлении в России имеются производители , которые способны заместить освободившиеся ниши в большей степени , чем по ряду других направлений . Конечно же , не обойдётся здесь без участия представителей Поднебесной , но доля в 30 % за отечественным производителем в сложившейся обстановке вселяет в нас определённый оптимизм . Даже несмотря на то , что год назад в этом направлении был паритет : рынок делился поровну между российскими и иностранными участниками . Но тогда в рамках неопределённости как в политической , так и в экономической сфере эта цифра могла сильно меняться . Если говорить про выпуск автогрейдеров на территории России , то здесь основная доля принадлежит двум предприятиям : Брянский арсенал и Челябинские строительно-дорожные машины ( оба входят в компанию UMG ). При этом отметим , что в первом случае объёмы выпуска техники за январь-июнь 2023 года увеличились почти на 50 %, а во втором падение объёмов производства составило 55 %. Их суммарная доля среди российских компаний составляет 87 %. Всего же по состоянию на первое полугодие 2023 года в России насчитывалось 8 предприятий , собирающих автогрейдеры . В импортной составляющей рынка изменения оказались наиболее весомыми . Практически весь объём поставок пришёлся на продукцию китайских производителей , а именно 98,5 %. При этом прирост поставок составил 135 %. Марочная структура представлена крупными китайскими производителями , которые кратно увеличили свои объёмы в первой половине текущего года . Наибольшие показатели у LIUGONG . Импорт автогрейдеров этой марки вырос в 5,5 раза .
Ну а теперь пришло время перейти к обсуждению вопросов с участниками рынка автогрейдеров , среди которых :
• Алексей Власов , руководитель направления дорожно-строительной техники , ООО « СюйГун Ру », официальное представительство XCMG в России ;
• Иван Феоктистов , руководитель проектов по продвижению продукции компании UMG ;
• Александр Нетид , менеджер по продукту ООО « ЛГРУ »;
• Отдел маркетинга , ООО « СпецДорМаш »;
• Дмитрий Курицин , менеджер по продукту КДСТ , ООО « Строй Импорт Техника »;
• Михаил Баличев , ООО « Трактородеталь », официальный дилер SANY RUSSIA ;
• Дмитрий Абрамов , менеджер отдела закупок « Русбизнесавто ».
1 . Расскажите о модельном ряде автогрейдеров вашей компании .
Алексей Власов , XCMG Компания XCMG всегда стремится к предложению полного комплекса машин и услуг для достижения нашими потребителями максимальной экономической эффективности в современных непростых рыночных условиях .
Поэтому мы предлагаем российским заказчикам наиболее полную линейку автогрейдеров в классах от 11 и до внушительных 74 тонн ( мощностью от 100 до 550 л . с .) как для работы в коммунальном хозяйстве и на строительстве дорог , зданий и сооружений , так и для горнодобывающей отрасли .
Модельный ряд охватывает машины с различным типом привода хода — это и заднеприводные , и полноприводные машины , как с классическими органами управления , так и с самой современной системой управления электронными джойстиками .
Иван Феоктистов , UMG Модельный ряд компании в настоящее время представлен 4 моделями автогрейдеров . Это 2 брянских модели : АГ-140 — модель среднего класса массой 14 тонн , дальнейшее развитие самой массовой российской модели ГС-14.02 ; ГС-18.05 — грейдер полутяжёлого класса массой 16 тонн . А также челябинский грейдер тяжёлого класса ДЗ-250 массой более 21 тонны , являющийся улучшенным вариантом широко известной модели ДЗ-98 .
Александр Нетид , LiuGong Компания LiuGong предлагает современные и высокотехнологичные автогрейдеры : 180-го и 250-го класса , полноприводные и с приводом на 4 колеса , с рычажным управлением рабочим оборудованием и опционально с джойстиковым управлением .
Модельный ряд автогрейдеров Liu - Gong 180-го класса включает в себя