ИССЛЕДОВАНИЯ
83 2022 / № 4 симый бизнес , компания была включена в прошлогоднюю таблицу в статусе « новое имя ». Тогда она заняла 14-е место . В этот раз производитель компактного оборудования ещё больше укрепил свои позиции и занял 11-ю строчку .
Отдельно отметим , что суммарные продажи дочерних компаний Develon и Hyundai Construction Equipment соответствуют 12-му результату в рейтинге .
Также стоит сказать о Hidromek . Турецкому производителю , который ранее уже входил в число участников рейтинга , годом ранее для попадания в таблицу не хватило совсем немного . Теперь он вернулся в число 50 крупнейших . А компанией , которая на этот раз остановилась в шаге от топ-50 , стала Sinoboom .
Продажи остаются высокими
Данные из последнего выпуска « Жёлтой таблицы » — это статистика за тот период , когда мир только вышел из карантина , введённого из-за пандемии Covid-19 . Тогда было логичным ожидать , что продажи вырастут . Но сюрпризом стали масштабы роста — до рекордного значения . В связи с этим тот факт , что в рейтинге этого года наблюдается снижение продаж всего на 0,4 %, впечатляет .
Вполне вероятно , что в следующем году продажи снова сократятся , причём более чем на 0,4 %. Но это не означает , что у строительной отрасли будет плохой год . OEM-производители по-прежнему сообщают о больших портфелях заказов , а правительства по всему миру продолжают инвестировать в инфраструктурные проекты , причём некоторые из них являются поистине масштабными .
Проблемы с цепочками поставок и опасения по поводу растущей инфляции вызывают озабоченность , равно как и изменение характера геополитических отношений . Но спрос на продукцию , выпускаемую OEMпроизводителями , никуда не денется . Даже падение на несколько процентных пунктов , если исходить из исторической точки зрения , будет означать , что сектор сработал очень хорошо .
Доли в общем объёме доходов
Доля брендов из Азии в общем объёме доходов 50 крупнейших компаний упала с 50,2 % в прошлом году до 44,8 %. Можно утверждать , что это более здоровая ситуация для отрасли : зависимость от одного конкретного региона снизилась . И основной причиной такого снижения стал Китай , доля которого упала до 18,2 %.
Показатель Северной Америки увеличился с 23,2 % до 27,2 %, чему поспособствовали сильные результаты
Caterpillar и John Deere . В Европе наблюдался незначительный рост с прошлогодних 26,3 % до 27,5 %. Всего четыре компании из европейского региона вошли в первую десятку : Volvo CE ( 6-е место ), Liebherr ( 7 ), Sandvik ( 9 ) и JCB ( 10 ).
Обратите внимание , что приведённые значения представляют собой доходы компаний , перечисленных в « Жёлтой таблице », и не отражают общие данные по регионам или отдельным странам .
Что дальше ?
Строительная отрасль оказалась чрезвычайно стойкой , выдержав мировую пандемию , конфликт в Украине , проблемы с инфляцией и нехваткой квалифицированных рабочих . Тот факт , что текущие результаты оказались всего на 0,4 % ниже рекордного показателя , свидетельствует о том , насколько сильным на самом деле был 2022 год .
По всей вероятности , в « Жёлтой таблице » следующего года произойдёт небольшое снижение показателей . По прогнозам , продажи строительной техники по всему миру упадут примерно на 7 %, но общее количество реализованных машин по-прежнему будет превышать отметку в 1 млн единиц . На момент составления рейтинга OEMпроизводители опубликовали финансовые результаты за первый квартал 2023 года , которые были в целом положительными . Многое зависит от Китая — ожидается , что в 2023 году на данном рынке продолжится падение , но насколько сильным оно будет , мы узнаем позже . Страна продолжает инвестировать в инфраструктуру , как и другие сильные мировые экономики , что влияет на спрос .