34 ТЕХНИКА / КРУГЛЫЙ СТОЛ
2 . От каких параметров зависит выбор шасси , какие шасси наиболее предпочтительны для установки крюковых погрузчиков ?
Сергей Метелев , KROMANN Мультилифты KROMANN изготавливаются на базе российских и белорусских шасси . Также используются шасси FAW , HONGYAN , SHACMAN китайских автопроизводителей , которые постепенно замещают иномарки европейского производства . Линейка крюковых погрузчиков KROMANN проектируется с учётом их монтажа на доступные в России автомобильные шасси . Так , например , специально для монтажа на шасси ГАЗель полной массой 4,5 т поставляется крюк KRO- MANN C3S . 27.1-HC максимальной грузоподъёмностью 3 тонны ; для шасси Валдай Next спроектирован пятитонный крюк S5S . 32.3-HC с высотой башни 1200 мм . Крюковой погрузчик KRO- MANN S6S . 36.1-HC грузоподъёмностью 6 тонн предназначен для монтажа шасси ГАЗон Next , КОМПАС-9 , JACN90 . Для КОМПАС-12 предназначен крюк модели MS10 . S . 40.3-HC грузоподъёмностью 10 тонн .
Новая ниша , которую развивает KROMANN , это мультилифты 4х2 полной массой 15-20 тонн на шасси КАМАЗ-43253 , -53605 , МАЗ 5340 , JAC N160 / 180 / 200 . Для таких мультилифтов предназначены крюки KROMANN средней серии грузоподъёмностью 10 , 14 , 15 тонн .
Если планируется организовывать перевозку груза по дорогам общего пользования на большие расстояния , то лучше использовать шасси 6х4 или 8х4 .
Если размеры проездов к объекту не позволяют производить маневрирование , то предпочтение отдаётся коротким мультилифтам с небольшой колёсной базой . На тесных площадках лучше использовать компактные автомобили с меньшим радиусом разворота . Пример самого компактного трёхосного автомобиля — мультилифт на шасси КАМАЗ 65115 с базой 3690 + 1320 мм с крюковым погрузчиком KROMANN M15S . 47.6-HC со сменным контейнером полезной длиной 5000 мм и объёмом 20-24 м 3 .
При наличии препятствий для проезда по высоте нужно их учитывать и ограничивать высоту мультлифта с надстройкой . Для этого в готовых решениях KROMANN используются низкорамные шасси и крюковые системы , имеющие минимальную погрузочную высоту или кинематику работы в ограниченном по высоте пространстве .
Специальная серия крюков KRO- MANN ML18S . 52.6-HC оптимально сочетается с шасси полной массой 25- 26,5 тонны ( КАМАЗ 65115 , МАЗ 6310 ). Для более тяжёлых шасси 6х4 КАМАЗ 6520 , МАЗ-6312 , МАЗ-6501 , JAC N350 , HONGYAN Е908 , FAW-CA3250 полной массой 31,5-35 тонн предназначены крюковые погрузчики тяжёлой серии KROMANN L22S-HC с рабочей длиной от 5500 до 6200 мм . Для установки на четырёхосные шасси КАМАЗ 65201 , -6560 , МАЗ 6516 , SHACMAN SX3318 , -SX3358 , HONGYAN CQ3406 , FAW CA3310 предназначены крюки супертяжёлой серии XL26S , XL26A , XL30S грузоподъёмностью 26 или 30 тонн с рабочей длиной от 5500 мм до 6400 мм .
От характеристики дорожного покрытия на рабочей площадке зависит выбор типа и колёсной формулы шасси мультилифта . Большинство строительных площадок и полигонов ТБО на начальном этапе не имеет подготовленных дорог . Если работы будут вестись на пересечённой местности , или на дорогах без твёрдого покрытия , или в осенне-весеннюю распутицу , то лучше использовать шасси с колёсной формулой 6х6 или 8х8 повышенной проходимости . В арсенале KROMANN целая линейка мультилифтов повышенной проходимости на шасси 6х6 и 8х8 . Например , мультилифты с колёсной формулой 6х6 на шасси КАМАЗ 6522 , МАЗ-6317 , с колёсной формулой 8х8 КАМАЗ 6560 « прописались » на полигонах ТБО , созданных на базе комплексов по переработке твёрдых коммунальных отходов .
Для лучшей устойчивости автомобиля при перевозках контейнеров с жидким грузом 3-осные и 4-осные шасси оснащают системой стабилизации , так называемым « блокиратором рессор задней оси », а на 2-осные мультилифты устанавливают задний опорный ролик .
Дмитрий Романьков , АО « Подъёмные машины » Крюковой погрузчик можно установить на любое шасси . По сути , это универсальное оборудование . Выбор шасси зависит от потребности клиента — какую задачу предстоит решить с помощью этой спецтехники , а также от автопарка и парка его контейнеров . С технической точки зрения шасси подбирается в зависимости от характеристик крюка ( грузоподъёмность , монтажная длина ). Сегодня многие наши клиенты работают с отечественными шасси и постепенно переходят на корейские и китайские автомобили .
Мы в обязательном порядке работаем в тесной связке с поставщиками шасси , в том числе и с новыми , которые приходят на наш рынок в этом году . Оцениваем не только тех-