Рис . 1 . Сооружение земляного полотна автомагистрали на слабых основаниях
Стабильность земляного полотна
ТЕХНОЛОГИИ ГЕОТЕХНИЧЕСКОГО СТРОИТЕЛЬСТВА В СЛОЖНЫХ ИНЖЕНЕРНО-ГЕОЛОГИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ
Луцкий С . Я ., д . т . н ., проф . ( РУТ ( МИИТ );
Бурукин А . Ю ., к . т . н . ( УСК Мост ), Лычковский А . А ., Кузин М . С .
( РУТ ( МИИТ )
Строительство геотехнических сооружений в районах распространения болот и слабых грунтов большой мощности связано с риском многолетних деформаций и потери стабильности конструкции . Рассмотрим конструктивно-технологические решения и опыт стабилизации основания на примере сооружения земляного полотна железных и автомобильных дорог ( рис . 1 ).
В соответствии с правилами СП 22.13330 , ГОСТ 25100 и отраслевыми нормами в проектах производства работ на слабых грунтах следует предусмотреть мониторинг и обеспечить несущую способность оснований земляных сооружений под технологической нагрузкой от строительного оборудования , машин и временных сооружений с учётом данных инженерных изысканий по деформационным и прочностным характеристикам переувлажнённых грунтов . Потенциальный риск для стабильности возрастает при многослойности , изменении мощности , линзовидном залегании и выклинивании слоёв ИГЭ , значительной степени неоднородности по показателям свойств грунтов , изменяющихся по глубине и в плане ; наличии инженерно-геологических процессов ( заболачивание , подтопление , морозное пучение ). Такого типа задача повышения стабильности и надёжности объектов была решена специалистами РУТ ( МИИТ ) при разработке Технологического регламента по сооружению и контролю качества строительства земляного полотна железнодорожного пути высокоскоростных магистралей .
Сущность комплексной технологии состоит в диагностике состояния грунтов и структуры слабого основания , расчёте и реализации эффективных технологических режимов для своевременной , по проекту , готовности земляного полотна . Выбор конструктивно-технологических решений производится взаимосвязанно по всем технологическим слоям основания , c учётом воздействия строительных нагрузок ( рис . 2 ).
Рис . 2 . Структура Технологического регламента упрочнения слабого основания
песчаный массив