fecha 23 de octubre 2009). Gracias a sus instalaciones se pueden desarrollar diversas tareas que por su complejidad hace que promedio se nacionalice en 12 días una carga siendo despachada al transportista como entrega final del proceso.
Característica de los Silos
Además del despacho de contenedores se cuenta con Silos para la importación de mercancía a granel (ver Fig.1), para ello se muestra las siguientes características:
1. Capacidad total para Ensilar: 119.550 Ton.
2. Mecanismos de Descarga:
a. Equipos Neumáticos: 2 Súper Tower de Fabricación Americana, Marca Christianson con una capacidad Instalada de 500 TM. /Hora (En la actualidad está trabajando 1 (una) y a un 50% de su rendimiento).
b. Descarga Directa: (de Buque a Camión) Seis (06) Clamghell, Cinco (05) tolvas y maquinarias ( Una (01) Oruga y (02) Dos cargadores frontales ”Pailober”.
c. Correas Transportadoras: 1 correa transportadora y 1 correa por cadena
3. Capacidad para Despachar: 4800 Ton. Diarias.
4. Número de Silos, Intersilos y Celdas: 46 silos y 18 Intersilos.
5. Porcentaje de Capacidad Operativa: 60% de su capacidad por desgaste y deficiencia en los equipos.
Fig.1: Silo
Fuente: BOLIPUERTOS, S.A. (2010). http://www.bolipuertos.gob.ve/Puertos/PtoCabello.aspx
Economía Supera Expectativa
La administración de Bolivariana de puertos, que preside la Capitán de Navío (CN), Elsa Gutiérrez Graffe informó en el programa “Más Temprano Contigo” transmitido por YVKE Mundial que en este año han logrado obtener en ganancias para la nación un total de 275 millones de bolívares, en comparación con el año anterior que alcanzó la cifra de 175 millones. (Ver Fig.2)
Fig. 2: Entrevista a la CN Elsa Gutiérrez Graffe
Fuente: YVKE Radio Mundial (2011). http://www.radiomundial.com.ve/node/164095
"Este logro se alcanzó gracias a la conciencia de sus trabajadores, que en los gobiernos anteriores fueron excluidos y explotados", dijo la presidenta Graffe. Igualmente manifestó que todo el excedente obtenido ha sido invertido en los diferentes programas sociales en los que avanza el Ejecutivo Nacional.
El trabajo de modernización que adelantan todos sus trabajadores arrancó por medio del convenio binacional, China- Venezuela con el fin de transformar tecnológicamente el primer terminal de contenedores del país, en Puerto Cabello estado Carabobo el cual se quedó corto a pesar de las políticas de inversión que lleva a cabo el Gobierno Bolivariano.
Esta empresa venezolana se orienta a lograr la eficiencia de la gestión portuaria y desarrollar, en función de un