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LAS CARRETERAS
A principios del siglo XX, el país contaba con caminos de herradura por el que transitaban recuas de caballos o de mulas, pero no tenía carreteras aptas para el trensporte de vehículos. En 1905, la única carretera destacada era la Central del Norte que unía a Bogotá y Sogamoso. A partir de los años treinta, ante la carencia de vías carreteables por las que pudieran transitar los camiones y los vehículos, el Estado invirtió en el mejoramiento y la construcción de carreteras. En 1950, la longitud de las carreteras llegó a más de 21 mil kilómetros.