Tarek tomará el lugar del Beetle en la planta de Puebla.
Comenzará a producirse al final del 2020.
lo que su popularidad descendió.
Así mismo, las ventas en Estados Unidos, principal mercado de exportación de automóviles producidos en
México, decayó en los últimos años, pues la tendencia del consumidor se ha inclinado por vehículos más
grandes. Por lo que la era del Beetle, ya se veía concluir.
El auto que movilizó a varias generaciones fue despedido en la planta automotriz en Puebla, único lugar
donde todavía se fabricaba este mítico automóvil. La última unidad fabricada se quedará un par de meses
en la planta como parte de una exhibición y, posteriormente será llevado hasta Wolfsburgo, su ciudad de
origen, para quedarse en el museo de la marca.
Por otra parte, los últimos 65 modelos del "Beetle Final Edition" (edición especial de despedida) son
vendidos en México únicamente por internet a un precio de $21,000 dólares para el modelo de base y
podrán ser apartados con previo pago de $1,000 dólares.
Cada vehículo tiene del lado izquierdo una placa conmemorativa seriada del 1 al 65. El auto, que ya está
disponible en la página oficial de Volkswagen, está en colores azul metálico, negro, blanco y beige.
Lo que sigue después del “Vocho”
Steffen Reiche, CEO de Volkswagen de México, anunció que habrá nuevos planes para la planta mexicana,
pues se dará la bienvenida al Tarek, un modelo SUV que se comenzará a producir en Puebla al final del 2020
y, que estaría a la venta en el país a inicio del 2021.
La versión que se comercializará en el país será más robusta, pesada y de rasgos SUV, muy similar a un
modelo que ya se vende en el mercado asiático.
@revistaclaseempresarial • 30