Volkswagen se despide
del emblemático Bettle
Después de tres generaciones, y un cambio rotundo en el
mercado, el entrañable “Vocho” dijo adiós.
Las últimas unidades son vendidas por internet
Con más de veinte millones de unidades vendidas,
el pasado 10 de julio, el Beetle, mejor conocido
como “Vocho” o “Escarabajo”, fue descontinuado sin
un sucesor a la vista, después 81 años de producción
casi ininterrumpida.
El Volkswagen Beetle fue el coche que movilizó a
Alemania tras la segunda guerra mundial. Adoptado
por la clase media, se convirtió en un símbolo de
libertad, además de un ícono hippie. Para 1964, el
“vocho” tomó como hogar la planta de Puebla.
Con esto, el grupo se convirtió así en pionero de
fabricantes de automóviles alemanes en México.
Para 1998, llegó el sucesor llamado New Beetle.
Después, en 2012, evolucionó a solo Beetle, que es
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el que conocemos actualmente y el cual representa
el final de este tipo de automóvil.
No hay mucho qué pensar sobre la razón de dar
por finalizada la vida del Beetle, si se observan sus
ventas mundiales de los últimos años pues, en 2016
lo cerró con 25 mil 127 unidades totales vendidas
en 12 meses, mientras que el modelo Golf, tan solo
en el mes de febrero del 2017, registró 37 mil 645
ventas.
Esto marca una diferencia con su antecesor,
el popular “escarabajo”, pues el secreto de su
popularidad era por ser uno de los autos más
económicos del mercado, en cambio el “Beetle”, de
la actualidad, era considerado un auto de lujo, pues
su precio duplicaba el de otros modelos Sedán, por