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C I G
M A G A Z I N E
rispetto a quelli prodotti dalla
filiera fossile; il secondo che sia
rispettata l’assenza di sfruttamento
di terreni ad alto contenuto di
carbonio”.
A livello legislativo, il decreto del
2 marzo scorso stabilisce, tra le
altre cose, che il biometano per
autotrasporto deve rispettare
quanto prevede un altro decreto,
quello del 23 gennaio 2012 che
definisce uno schema nazionale
di certificazione per i biocarburanti
sostenibili, che a sua volta
Sostenibilità ambientale secondo la RED: due criteri
monte della produzione.
Il CTI era presenta al workshop
con il suo direttore generale,
Antonio Panvini, che per
l’appuntamento bolognese ha
parlato di sostenibilità.
“Quando parliamo di sostenibilità
in materia di biometano – ha
sostenuto Panvini – facciamo
riferimento alla Direttiva 2009/28
sulle fonti rinnovabili e a due
principi: il primo stabilisce che
le immissioni di gas serra in
atmosfera debbano essere inferiori