Carlos Sousa (Paulo Fiuza, co-piloto)
O mais experiente piloto português nos Dakar,
terminou a prova no 8º lugar da geral. Era difícil
fazer mais, mas à 9ª etapa o piloto foi penalizado
(Leal dos Santos também) com 40 minutos por
ter falhado um WayPoint, levando-o a perder a 7ª
posição que ocupava na altura. Para nós, injustamente, já que vários outros pilotos, incluindo
uns senhores do cimo da tabela, falharam esse
ponto de passagem obrigatório e nada foi feito,
ou seja, mais 40 minutos de penalização para
alguns e nada para outros. Esquecendo esse
triste episódio, só podemos estar orgulhosos de
Sousa, com o seu 8º lugar num Mitsubishi ASX
que, segundo o piloto, «tem potencial e mostrou
ser uma excelente base para o futuro». Para o
ano há mais.
Outros portugueses:
Pedro Jorge Velosa
(mecânico do camião IVECO do Team Boucou)
O trio do IVECO terminou a prova no 24º posto
da geral, numa classe ganha pelos KAMAZ.
José Martins
(piloto do camião RENAULT do Team Boucou)
O piloto português não conseguiu terminar o
Dakar, ficando-se pela 3ª etapa.
Filipe Palmeiro
(co-piloto de Boris Garafulic, num MINI)
Ricardo Leal dos Santos
O navegador da X-Raid Team, levou o piloto chileno por bons caminhos, terminando a dupla no
O piloto português, inserido no projecto BAMP 12º lugar da geral dos carros.
(Brasil, Angola, Moçambique, Portugal) terminou
o Dakar em 25º. O português vinha para a edi- Vitor Jesus
ção de 2015 com a missão de adquirir experiên- (co-piloto de Nazareno Lopez, num TOYOTA
cia na Nissan V8 e dados que sejam importantes Hilux)
para o futuro. O objectivo é recolocar a Nissan
no top do Dakar a curto prazo e com isso, o ven- O navegador português terminou a sua quarta
cedor da p