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mienzos de siglo XX, el formalismo ruso encontraba lo característico de la técnica artística en la singularización: crear percepciones nuevas para objetos ya conocidos 3 . Ese procedimiento invita a mirar más de cerca: designa cada uno de los accidentes que hacen a una cosa como si la estuviéramos viendo por primera vez. Por un momento olvida- mos que nuestro lenguaje dispone de una palabra que vuelve esa cosa intercambiable por otra. La singularización toma por asalto la ley de esa HTXLYDOHQFLDQRVLQYLWDHQ~OWLPDLQVWDQFLDDDVRPEUDUQRVIUHQWHDO hecho de que sea posible el lenguaje. La constelación que permite pensar La isla que queda cerca de casa WUDEDMDFRQODLQWHQVLÀFDFLyQGHHVHSURFHGLPLHQWRGHVLJQDHQWLGDGHV abstractas para singularizarlas por medio de la historia y la geografía. La tensión entre el concepto y una contingencia sin nombre se in- WHQVLÀFDDOUHVFDWDUXQXQLYHUVDOTXHHOVHQWLGRFRP~QSRVPRGHUQR había dado por irremediablemente perdido. Digámoslo de una vez: la isla que tenemos más cerca, a poco tiempo de tomar la autopista La Plata-Buenos Aires, singulariza el concepto de la utopía insular. Tra- baja con ese modelo volviéndolo extraño, pero también entrañable: no se reduce a mostrar la distancia que aleja de nuestra fecha toda una historia de las ideas, sino que demuestra a través de acciones precisas ODSRVLELOLGDGGHUHVWLWXLUVXFRHÀFLHQWHH[LVWHQFLDO El resto de un futuro se presenta como ruina La historia empieza con los planos de un country que nunca se llegó a construir, en el partido bonaerense de Ensenada. Un desarrollador inmobiliario inicia las excavaciones para el sistema acuático que se SHUÀODFRPRVXSULQFLSDODWUDFWLYRIRUPDGRSRUYDULRVFDQDOHV\XQD laguna. Cinco años después, lo único que todavía recuerda el proyecto son los primeros trazos de aquel comienzo. Saliendo de La Plata por la autopista que la conectó fatalmente con la ciudad de Buenos Aires, un islote emerge a nuestra derecha desde un pequeño cuerpo de agua. Ese promontorio es el único resto visible de aquel proyecto. En ese 3. Shklovksy, (ODUWHFRPRDUWLÀFLR, 1917. ~ 15 ~