(2014)
uzun bir NBA oyuncusu ile mücadele edermişcesine aşınıyor.
Otomatik dizel şanzımanlar ise bambaşka
bir sorun. Ne yazık ki, 100.000 kilometreyi
aşan GM üretimi şanzımanlar kırmızı alarmlar veriyor.
Havalı süspansiyon ise 100.000 kilometreden sonra büyük problemlere neden olarak
kullanıcıların moralini aşağıya çekiyor.
Bunlara rağmen, BMW üretimi motorların
temelde fazlasıyla sağlam olduğunu belirtmemiz gerek. Ne var ki onları sarması ve
koruması gereken ek parçalar o kadar da
kaliteli değil.
Yine de bütün olarak ele aldığımızda, Range
Rover teknoloji harikası özellikleriyle ödenen ücreti hak ettiriyor. En çok tercih edilen
4.4 litrelik V8 motor, spor ve lüksü harmanlayarak 100 kilometreye ulaşmak için sadece 8.5 saniyeye ihtiyaç duyuyor ve 209 kilometre maksimum hıza ulaşabiliyor. Sürüş
özellikleri ise son derece keyifli.
Pahalı tamiratlar ile karşılaşmayı göze alırsanız, Ranger Rover’ın hem lüks hem de
sportif harmanı sizin için kusursuz
bir seçenek olabilir.
MART 2014
E
K
İ
L
E
R
129