(1979)
arasında; 3.5 L V8 134 beygirlik karbüratörlü, 3.5 Litre V8 155 beygirlik benzinli, 3.9 litre
V8 182 beygirlik benzinli, 4.2 L V8 200 beygirlik benzinli, 2.4 L 112 beygirlik VM Turbodizel, 2.5 L 119 beygirlik turbodizel, 2.5 litre
111 beygirlik 200TDi turbodizel ve 2.5 litrelik 111 hp 300TDi turbodizel gibi seçenekler
bulunuyordu.
Şimdi yakın geçmişe dönelim ve yazımızın asıl kahramanlarına göz atalım: 2002 ile
2012 yılları arasında üretilen Range Rover
modelleri. L332 koduyla da tanınan Range
Rover modelleri basitçe, “Range Rover” olarak tanındı. Söz konusu modellerin belki de
en önemli özelliği, BMW himayesinde geliş-
tirilmesiydi. Kaputunun arkasında BMW motorları barındıran lüks arazi araçları, “Sorun
çıkartmaz” imajına sahipti. Maalesef gerçek, bundan çok uzaktı.
Öncelikle motor seçeneklerini ele alalım:
4.2 Litre V8 benzinli (2006–2009), 4.4 L V8
benzinli (2002–2006), 5.0 litre S/C V8 benzinli (2009–2012), 2.9 L TD6 dizel (2002–
2006), 3.6 L TDV8 dizel (2007–2010) ve
4.4 L TDV8 dizel (2010–2012)...
Genellikle dizel motorları tercih eden Avrupa, söz konusu Range Rover modellerinde,
çoğunlukla 4.2 litre benzinliyi seçerek, otomobil dünyasında küçük de olsa bir şaşkınlık yarattı. motor, anayapı itibariyle
MART 2014
E
K
İ
L
E
R
127