Attualità Fasatura variabile
Cambiare carattere al MOTORE
Sono tanti i motori dotati di fasatura variabile. Una soluzione che permette di dare due anime al motore: regolare ai bassi regimi, grintoso agli alti. Ecco i sistemi più diffusi
Renato Dainotto
Quando si dice“ fasatura variabile” si intende la possibilità di spostare nel tempo l’ apertura e la chiusura delle valvole. Non cambia quanto si aprono, ma quando lo fanno. È utile perché ai bassi regimi serve coppia e stabilità, agli alti serve flusso e respiro. I due parametri che fanno“ esplodere” la potenza sono quando c’ è la possibilità di aprire di più una valvola( alzata maggiore) oppure se resta aperta più a lungo( durata maggiore), allora entra più aria( e più miscela), e il motore può fare più potenza. Il prezzo da pagare è che ai bassi regimi si rischia di perdere regolarità. E quindi? Quindi i progettisti dei motori hanno trovato soluzioni tecniche per variare
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