La prima tavola rotonda
quelle IAM e , con esclusione delle stazioni di servizio in forte diminuzione e i centri auto e fast-fitters poco rilevanti numericamente , un calo generale del 13 %. Il fenomeno multiservice coinvolge le reti dei costruttori , in primo luogo le officine autorizzate , e le officine multimarca : in questo settore le carrozzerie sono rimaste stabili ( circa 10.000 ) negli ultimi anni . Una nuova gestione di aggregatori si affaccia : i produttori di ricambi , vernici , pneumatici , lubrificanti fornivano supporto a officine e carrozzerie : oggi nuovi operatori si stanno avvicinando . Per quanto riguarda i concessionari , da rilevare il numero dei siti ( 3.115 nel 2013 , 2.326 nel 2024 con previsione di 1.900 per il 2030 ), le ragioni sociali ( 1.800 nel 2013 , 100 nel 2024 , con previsione di 600 per il 2030 ) e i mandati ( 3.800 nel 2013 , 3.600 nel 2024 , con previsione di 4.000 per il 2030 ). In futuro le officine indipendenti saranno sicuramente chiamate a svolgere attività in precedenza prerogativa delle reti dei costruttori .
MERCATO AUTO USATE Per quanto riguarda il mercato dell ’ usato oggi solo il 33 % delle vetture passa dai concessionari , il 33 % passa da privato a privato , gli specialisti dell ’ usato intervengono per il 12 % e il rimanente 22 % viene gestito in qualche modo dalle stesse officine , un altro protagonista importante . In relazione alle vetture acquistate negli ultimi 24 mesi , da sottolineare che quelle di 3-4 e 5-6 anni di età che rappresentano il 22 % del parco circolante costituiscono il 38 % delle auto acquistate di seconda mano : questo a dimostrazione del notevole bacino di clientela dell ’ usato per quelle fasce di età . Sul processo decisionale di scelta della vettura di seconda mano Aguettaz ha continuato ricordando che il 4 % degli acquirenti ha delegato l ’ acquisto , il 42 % ha chiesto aiuto o consigli e il 54 % ha scelto autonomamente la propria vettura . L ’ 87 % degli interpellati voleva comperare un ’ automobile usata , il 13 % era orientato inizialmente sul nuovo e , a causa dei tempi lunghi di consegna , ha scelto infine l ’ u- sato . Il 41 % ha dichiarato di avere acquistato un ’ auto diversa da quella inizialmente desiderata a causa di prezzi più convenienti derivanti da altre proposte . Le informazioni più richieste sul passato della vettura riguardano nell ’ ordine il chilometraggio , la manutenzione e gli eventuali incidenti , seguiti da notizie sui precedenti proprietari . La maggior parte degli acquirenti continua a preferire il canale fisico per gli acquisti della vettura ( 66 %), il 27 % segue una modalità mista online-fisico e il 7 % dichiara di rivolgersi solo alla rete . Fra i servizi acquistati con la vettura , Aguettaz ha poi snocciolato le percentuali relative a coloro che hanno comprato l ’ auto con meno di 6 anni da un professionista . Polizza assicurativa : il 63 % non l ’ ha stipulata : il 41 % perché l ’ aveva già , il 21 % non ne aveva bisogno , il 18 % non l ’ ha considerata conveniente . Il 9 % non è stato informato al riguardo dai venditori : un dato di riflessione sicuramente utile per questi ultimi . Permuta dell ’ auto : il 59 % non ne ha usufruito ; di costoro il 56 % perché non c ’ erano auto da permutare , il 17 % non ne ha avuto bisogno , l ’ 8 % non lo ha ritenuto conveniente . Servizio di finanziamento / leasing : il 56 % non ne ha usufruito al momento dell ’ acquisto ; di costoro il 60 % ha dichiarato di non averne bisogno e il 29 % non lo ha considerato conveniente . Servizio di estensione di garanzia : il 68 % non ne ha usufruito ; di costoro il 24 % non lo ha ritenuto conveniente , il 22 % non ne ha avuto bisogno , il 20 % non ha ricevuto informazioni dal venditore . Pacchetto di manutenzione : il 75 % non ne ha usufruito ; di costoro il 30 % non ne ha avuto bisogno , il 22 % non lo ha ritenuto conveniente , il 18 % non ha ricevuto informazioni dal venditore . Infine , il secondo treno di gomme :
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