Klaus Fritzsche, uno dei soci proprietari della Mipa, non ha dubbi: l’ azienda cresce se aiuta i carrozzieri a crescere. Per questo offre tecnologia e servizi che si adattano alle varie esigenze. Perché il cliente deve pagare solo per prodotti e servizi che apportano un valore reale
Renato Dainotto- Foto Photo-R
Durante Autopromotec abbiamo incontrato la proprietà della Mipa, presente con uno stand importante, cioè entrambi i fratelli Fritzsche, proprietari con la famiglia dell’ azienda tedesca. Abbiamo colto l’ occasione per intervistare Klaus Fritzsche, che segue direttamente il nostro mercato dalla Germania attraverso la Mipa Italia. Dialogare con aziende come la Mipa, la cui proprietà non è“ finanziaria” ma ancora familiare, è importante perché offrono una visione del mercato e del settore meno distaccata rispetto a una multinazionale impegnata su differenti business. Qui il cuore e la ragione dell’ azienda coincidono con la famiglia, che spesso scende in campo direttamente. In più Klaus è una persona molto attenta a ogni sfumatura del mercato tedesco ed europeo. Una visione complessiva del settore che abbiamo“ usato” per analizzare lo stato del mercato in questo 2025 dai segnali alterni.
Com’ è andato il 2024 in generale e come sono stati i primi 6 mesi del 2025 nel settore delle finiture? « Siamo molto soddisfatti dell’ andamento del 2024, in generale. Abbiamo concluso l’ anno con una forte crescita, superando i
« L’ Italia è un mercato cruciale per Mipa, sia per le sue dimensioni economiche sia per la sua tradizionale forza nel settore dei rivestimenti e delle finiture »
nostri obiettivi interni. Anche il primo semestre del 2025 è stato finora positivo: continuiamo a crescere costantemente. Tuttavia, stiamo osservando una leggera decelerazione globale del mercato della carrozzeria rispetto agli anni precedenti, probabilmente influenzata da incertezze economiche più ampie ».
L’ automotive tedesco è in sofferenza. Il refinish risente della crisi? « L’ industria automobilistica tedesca sta affrontando sfide strutturali significative da diversi anni. Un problema fondamentale, soprattutto in Germania, è la continua incertezza sul futuro delle tecnologie di propulsione. I consumatori continuano a esitare tra motori a combustione e veicoli elettrici, il che ha portato a un prolungamento del processo decisionale e a una diminuzione delle vendite di auto nuove. Per il settore della carrozzeria, questo ha avuto un effetto in qualche modo positivo: dato che i veicoli rimangono in circolazione più a lungo e non vengono sostituiti con altri nuovi, la domanda di riparazione, manutenzione e verniciatura aumenta ».
Quali sono i mercati migliori in Europa al momento? « Dal punto di vista del Mipa stiamo registrando una crescita in numerosi Paesi europei, spesso indipendentemente dal clima economico generale di quelle regioni. La chiave di questo successo sta nel lavorare a stretto contatto con partner locali forti e nel creare una struttura professionale e sostenibile, come siamo riusciti a fare in Italia negli ultimi anni ».
Quanto è importante l’ Italia nei programmi di sviluppo di Mipa? « L’ Italia è un mercato cruciale, per Mipa, sia per le sue dimensioni economiche sia per la sua tradizionale forza nel settore dei rivestimenti e delle finiture. Sebbene negli ultimi anni abbiamo registrato uno sviluppo molto positivo, riteniamo che ci sia ancora un notevole potenziale non sfruttato e continueremo a investire ulteriormente nel mercato italiano ».
State investendo molto in ricerca e sviluppo: lancerete altri prodotti bio? « Consideriamo l’ uso di materie prime bio come un percorso promettente per ridurre l’ impronta di carbonio complessiva. Tuttavia, la disponibilità e le prestazioni di tali materie prime dipendono fortemente dal ritmo di innovazione dei fornitori delle stesse. Siamo ottimisti riguardo a ulteriori sviluppi in questo settore, che ci permetterebbero di formulare e offrire prodotti innovativi, sostenibili ed economicamente validi per il mercato delle vernici ».
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