3M ha procedure e prodotti per l ’ incollaggio dei lamierati come previsto dai costruttori
processo di riparazione . Le procedure di riparazione delle Case automobilistiche e le istruzioni di lavoro spesso richiedono operazioni di prescan e post scan , includendo anche istruzioni per come preparare la calibrazione . Anche se un prescan non fosse richiesto , ci sono sempre dei vantaggi nel farlo , in quanto molte funzioni dei sistemi avanzati di assistenza alla guida ( ADAS ) non attiveranno la spia di malfunzionamento ( MIL ) sul cruscotto . Comprendere la diagnostica e i test per le procedure più comuni è quindi altamente raccomandato . Sebbene possa sembrare poco importante , la scansione può infatti aiutare anche ad identificare informazioni cruciali registrate dal veicolo in caso di incidente e che potrebbero non essere riconoscibili e visibili nel processo di riparazione o durante un test drive .
RIPARARE CON SUCCESSO « Sappiamo che ottimizzare i tempi di lavoro è estremamente importante per la produttività e il risultato economico di una carrozzeria . Tuttavia , è fondamentale che questo non sia fatto a discapito di passaggi che potrebbero comportare riparazioni improprie o non sicure . Prendersi il tempo per imparare e aggiornarsi , per essere accurati e
Spesso dopo un intervento di carrozzeria è prevista l ’ analisi degli ADAS con la diagnosi elettronica
precisi durante tutto il processo di riparazione è fondamentale . Non solo per ripristinare la sicurezza del veicolo riparato , ma anche per garantire che la carrozzeria venga adeguatamente riconosciuta e compensata - continua Ryan Marrinan . Queste indicazioni possono essere una combinazione vincente per aiutare le carrozzerie a raggiungere i propri obiettivi . Le procedure certificate dagli OEM sono processi testati e completamente verificati dal produttore , basati sulla struttura del veicolo e su dati
fattuali . È nel migliore interesse dei professionisti adottare queste pratiche . L ’ obiettivo centrale è sempre riparare e consegnare un veicolo che abbia la stessa resistenza agli urti del primo impianto per essere potenzialmente in grado di resistere ad una nuova collisione , proteggendo gli occupanti come originariamente progettata . Perciò è vitale per i carrozzieri rimanere aggiornati sia consultando le procedure di riparazione OEM più recenti che con la formazione », conclude Ryan Marrinan .
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