Attualità MERCATO
Italia ed Europa dell’ auto: mercato
FRAGILE
Vendite in rallentamento e produzione in forte calo ridisegnano il ruolo italiano nell’ automotive europeo. Le auto nuove sono, tuttavia, fondamentali per dare redditività al settore della carrozzeria
Renato Dainotto
Il mercato automobilistico europeo continua a muoversi in equilibrio precario tra ripresa e trasformazione strutturale. I dati del ACEA Economic and Market Report – First Half 2025 raccontano un settore che, mentre a livello globale torna a crescere, fatica a ritrovare slancio nel Vecchio Continente e la politica ha sicuramente enormi responsabilità.
E se l’ Europa rallenta, l’ Italia appare ancora più esposta alle tensioni della transizione industriale in corso. Il primo semestre 2025 segna infatti una divergenza sempre più evidente tra andamento del mercato e capacità produttiva: le vendite tengono, pur con difficoltà, mentre la manifattura arretra in modo significativo, soprattutto nel nostro Paese.
La produzione industriale italiana è ai minimi: riuscirà la 500 Hybrid a invertire la rotta?
MERCATO EUROPEO A livello mondiale la domanda automobilistica mostra segnali positivi, con oltre 37 milioni di veicoli immatricolati e una crescita sostenuta dai mercati asiatici. L’ Europa resta invece su un sentiero più incerto: le immatricolazioni nell’ Unione Europea arretrano dell’ 1,9 %, frenate da inflazione persistente, fiducia dei consumatori debole e incertezza normativa. L’ Italia segue la stessa traiettoria, ma con maggiore intensità. Le immatricolazioni si fermano a poco più di 855 mila unità, in calo del 3,6 % rispetto all’ anno precedente. Un risultato che colloca il mercato italiano tra quelli meno dinamici tra i grandi Paesi europei, soprattutto se confrontato con la crescita a doppia cifra registrata dalla Spagna.
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