Bâtir sur l´innovation – Histoires de Construction de Défense | Página 38

Achevé en 1961, le Centre médical de la
Défense nationale à Ottawa était considéré
comme l’un des hôpitaux des plus modernes
de son époque.
NORAD et après
La fin des années 1950 et le début des années 1960 ont été un moment
pivot pour les gens du gouvernement et de la Défense. En 1957, les conser-
vateurs de John Diefenbaker ont battu les libéraux de Louis Saint-Laurent,
une défaite qui est entre autres attribuable à la façon dont le gouvernement
libéral a débattu du projet de pipeline dans le nord de l’Ontario. (CDL a joué
un rôle déterminant dans la réalisation de ce projet.)
La même année, les Soviétiques ont mis à l’essai leur premier missile
balistique intercontinental, que le réseau DEW et les autres systèmes radar
ne pouvaient détecter. Il fallait donc modifier ces programmes.
Le 12 septembre 1957, le Canada et les États-Unis ont présenté le
nouvel accord concernant le Commandement de la défense aérienne
de l’Amérique du Nord (NORAD), lequel prévoyait une participation, un
commandement et un contrôle plus intégré de la U. S. Air Force et de
l’ARC dans le cadre de la défense de l’Amérique du Nord. Le 12 mai 1958
marque la signature officielle de cet accord.
Les hauts et les bas
La structure de CDL à titre de société d’État lui permettait de s’adapter à la
fluctuation de la charge de travail selon les priorités des politiciens et de la
défense en modifiant à la hausse ou à la baisse la taille de son effectif.
Comme le mentionnait Joe Bland, ancien président de CDL, lors d’une
entrevue accordée en 2007, il s’agissait d’une bonne façon de croître :
Le principal aspect qui fait qu’une société d’État fonctionne aussi bien, c’est
d’avoir peu d’employés permanents et beaucoup d’employés temporaires.
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Construction de Défense Canada