En contrôle. Hors de danger.
CE QU’IL Y A À L’INTÉRIEUR :
Grâce à sa traction intégrale, à son agilité naturelle et à ses systèmes de sécurité active,
la Legacy est toujours à l’affût et parée à éviter le danger.
UTILITÉ :
Sachant que le meilleur moyen de survivre à une collision est de l’éviter carrément,
le comportement assuré et rapide contribue à vous protéger des périls de la route.
LA SÉCURITÉ ACTIVE, POUR VOUS AIDER À ÉVITER LES COLLISIONS
Beaucoup des caractéristiques qui rendent la Legacy si agréable à conduire contribuent également à protéger ses occupants.
La maniabilité précise et stable de la traction intégrale symétrique à prise constante Subaru est rehaussée par le bas centre de
gravité du moteur BOXER® SUBARU. Grâce au système de contrôle de la dynamique du véhicule livrable en option, à la solide
suspension, aux freins antiblocage aux quatre roues, au système de contrôle de traction et à la direction rapide, le conducteur
est très bien outillé pour éviter le danger.
Sous-virage
Survirage
Virage idéal
SYSTÈME DE FREINAGE
CONTRÔLE DE LA DYNAMIQUE DU VÉHICULE
Livré de série sur toutes les Subaru, le système de contrôle de la
dynamique du véhicule surveille et analyse si le véhicule suit la
trajectoire voulue par le conducteur au moyen de divers capteurs.
Advenant une perte imminente de stabilité, le partage du couple
de la traction intégrale, la puissance de sortie du moteur et le
freinage individuel des roues sont modulés pour aider le véhicule à
conserver sa trajectoire.
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Les freins à disques aux quatre roues livrés de série se caractérisent
par des étriers en aluminium léger à l’arrière et une sensation
de freinage puissante et sécurisante. Le système de freinage
antiblocage (ABS) inclut un dispositif de distribution électronique
de la force de freinage, qui redistribue la pression de freinage
entre l’avant et l’arrière lorsque le véhicule est chargé. L’assistance
au freinage d’urgence accroît la puissance lors d’un freinage subit,
même si le conducteur ne freine pas assez énergiquement. Et
le dispositif antirecul de Subaru aide à empêcher le véhicule de
reculer lors d’un démarrage en pente, si l’inclinaison est de 5 % ou
plus, en appliquant le frein de stationnement électronique puis en
le relâchant dès que le véhicule est en mouvement.